寶鋼整合廣東鋼鐵方案大“變臉”

寶鋼整合廣東鋼（gāng）鐵方案大“變（biàn）臉”

盡（jìn）管夢想多年的湛江鋼鐵項目（mù）遲遲未獲“準生證（zhèng）”，但寶鋼集團和廣東省政府一直（zhí）沒有放棄通過各種途徑加快推進湛江鋼鐵項目的決心，甚至不惜對重（chóng）組廣東鋼鐵的（de）方案進行重大調整。

　　《第一財經日報》記者昨天（tiān）從多位知情人士處獲（huò）悉，寶鋼集團昨天與廣東省國資委和廣州市國資委簽署了廣東鋼鐵（tiě）集團（tuán）減資協議和重組框架協議，原來製定（dìng）的廣東鋼鐵（tiě）集團的重組方案將完全變身。

　　其中（zhōng），廣東鋼鐵（tiě）集團將不再囊括廣（guǎng）東（dōng）兩家鋼鐵企業廣（guǎng）鋼集團和韶鋼集團的資產（chǎn），而成為寶鋼集團的全資子公司。而寶鋼集團對廣東兩家鋼鐵企業的重組模式，也將發生重大變化。已經在湛江項目前期工作中耗資巨大的寶鋼，得以用更小的成本實現對廣東鋼企的重組。

　　廣東鋼鐵（tiě）“變身”

　　昨天下午，寶鋼與廣東省國資（zī）委和廣（guǎng）州市國資委分別簽署了關於廣東鋼鐵集團的減資協議。其中，廣東省國資委以單方減持（chí）的方式（shì）退出廣東鋼（gāng）鐵集團，不再以韶鋼集團資產出資入股廣東（dōng）鋼鐵集團，廣州市國資委也不再以廣鋼集團資產出資入股廣東鋼鐵集團。

　　這意味著，廣東省的兩（liǎng）家鋼鐵企業，將不再由廣東鋼鐵集團出麵整合。

　　據記者了解，廣東鋼鐵集團是在2008年掛（guà）牌成立的，成立（lì）此公司主要就是為了推進湛江（jiāng）鋼（gāng）鐵項目。在2008年3月（yuè）17日國（guó）務院同意開展湛江項目前期工作時，國（guó）家發改委同（tóng）時要求（qiú），寶鋼兼並重組廣東省的兩家（jiā）主要鋼鐵企業韶鋼集團和廣鋼集團，並（bìng）相應淘汰落後（hòu）產能。

　　2008年6月，寶鋼集團與廣東方（fāng）麵最（zuì）終形成的重組方案為（wéi）：成立廣東鋼鐵集團，寶鋼以現金（jīn）出資286.88億（yì）元，持股比例（lì）為80%;廣東省國資委、廣州市（shì）國資委以（yǐ）韶鋼集團、廣鋼（gāng）的（de）國有淨資產出資71.72億元，合計持股比例為20%。

　　由於湛（zhàn）江鋼鐵項目遲遲未（wèi）能獲批，寶鋼對廣東兩（liǎng）家鋼鐵企業的實（shí）質性重組也一（yī）直進展緩慢。直到現在，廣東（dōng）鋼鐵集團整合廣鋼和韶鋼都還沒（méi）有進行資產交割。此前一（yī）度由三方定期參（cān）與召開（kāi）的（de）月度會（huì）議（yì），如今也已經基本取消。

　　在廣東鋼鐵集團實質性重組停滯不前的同時，廣州市國資委旗下的廣鋼集團卻從去年開始啟（qǐ）動了與廣州（zhōu）市國資企業廣日集團的資產置換重組。根（gēn）據重組方案，廣鋼股份(600894.SH)擬以全部資（zī）產及負債（zhài）與（yǔ）廣日集團旗下的廣州廣日股份有限公司(下稱“廣日股份”)進行置換，之後，廣（guǎng）日集團將受讓廣鋼集團所持廣鋼股份的股權，從（cóng）而使廣（guǎng）鋼股份原鋼鐵資產重回廣鋼集團旗下。

　　寶鋼集團一位（wèi）內部高層告訴記者，廣鋼集團旗下上市公司的這一重組轉型，也是廣東鋼鐵集團重組方案調整（zhěng）的直（zhí）接導火索。不過，寶鋼重組廣（guǎng）東鋼鐵的大方向不會變（biàn）化，畢竟這是實現湛江項目上馬的前提之一。

　　無償劃撥（bō）重組（zǔ）

　　盡管沒能通（tōng）過廣東鋼鐵集團重組廣東省的兩家鋼企，但（dàn）通過與政府溝通的新（xīn）的重組方案，寶鋼將以更低的成本實現重組（zǔ）。

　　昨天下午，寶鋼（gāng）集團（tuán）還（hái）與廣東省國資委簽署了重組框架協議，廣東省國資委將把韶鋼集團51%的（de）股權“無（wú）償轉讓”給寶鋼集團，不過，這一重組協議還需要獲得國務院國資委的批準。

　　而另一被重組方廣鋼集團則將會逐漸淘汰其位於廣州市區的總部150萬噸的鋼鐵產能（néng），以及關停旗下珠江鋼鐵廠（chǎng）(產（chǎn）能200萬噸)，淘汰的產能指標轉（zhuǎn）移給湛江項目，未來（lái）湛江項目則將優先（xiān）考慮廣鋼人員的安置。

　　一位行業內人士對記者分析，這（zhè）一（yī）重組模式的變化，對寶鋼來說是一（yī）舉兩得（dé）。一方（fāng）麵，目前擁有500多萬噸（dūn）鋼鐵產能的韶鋼集團盈利狀況（kuàng）良（liáng）好，寶鋼（gāng）集團原本就對其重組意願強烈，此次重組方案的變更，更是使寶鋼可以“零成本”控股韶鋼集團。

　　另一方麵，廣鋼集團的運（yùn）營狀況一直不理想，去年和今年上（shàng）半年都錄得虧損，旗下的珠江鋼鐵（tiě）更是已經被迫停產。如果按照此前簽訂的重組方案，廣州市政府將（jiāng）廣鋼淨（jìng）資產賣與寶鋼，寶鋼還必須承擔廣鋼的債（zhài）務，尤（yóu）其是珠江鋼鐵的虧損黑洞。

　　此次簽署新的重組（zǔ）框架協（xié）議後，寶鋼將不再直接參與廣鋼集團（tuán）的重組，而是通過轉移產能（néng）、協助安頓職工，收（shōu）購珠江鋼（gāng）鐵部分設備等方式變相重組（zǔ）。此（cǐ）外，雙方還計劃在南（nán）沙合建冷軋生產線，幫助廣鋼進行產業轉型（xíng）升級。