5月13日,大商所焦炭(tàn)期貨當日收盤價格和持倉雙創上(shàng)市以來新高,為其上市首(shǒu)月交易畫上圓滿句號。當日焦炭期貨價格和持倉量分別達到2419元/噸和27080手,分別比上市首(shǒu)日增加304%和上漲7.5%。
自4月15日上市交易以來,作為國內“大合(hé)約”新品種,焦炭期貨首月(yuè)參與客戶數量達到21,675個,總(zǒng)交易量和交(jiāo)易(yì)額分(fèn)別達129.85萬手、3039.92億元。首月交易活躍(yuè)度超出市場預期,同時期現價格(gé)融合較好,期貨價格影響力不斷提升,為(wéi)市場未來培育和發展打下堅實基礎(chǔ)。
期現融合(hé)度持續提升
上市首日大商所焦炭期(qī)貨主力9月合約終(zhōng)盤報收於2247元/噸,其後價格先揚後抑,在2250元-2400元/噸之間上下波動。後受國(guó)內現貨(huò)價格上漲影響,上周(zhōu)五焦炭期貨9月(yuè)合約(9月交貨)漲收(shōu)於2419元(yuán)/噸。與(yǔ)此(cǐ)同時,焦炭現貨價格一個月來也經曆了上漲行情,焦炭期現價格呈現共同走強局麵。
興業期(qī)貨公司焦炭期貨分析師龍玲表示:“全國用電荒的提前以及焦炭現貨需求增(zēng)加(jiā)是價格上漲和近日持倉增加的主要(yào)原因。”進入4、5月份以來,國內多地(dì)電煤告急(jí),動(dòng)力煤需求(qiú)迅速增加,使國內動力煤市場價格不斷上漲,這間接支撐了煉焦煤的(de)市場價格。同時,上半年以來,國內鋼(gāng)鐵企業利潤豐(fēng)厚(hòu),對於焦炭的市場需求數量增加,並相繼提高焦炭采購價格。另外,由於物流(liú)運輸開始向動力(lì)煤傾斜,很(hěn)多焦炭需求企業擔(dān)憂未來運輸問題會影響焦炭采購,紛紛在近期加大了企業庫(kù)存數量,這使山西等地焦炭庫存數量(liàng)迅(xùn)速下降,間(jiān)接(jiē)支撐了焦炭現貨市場價格。
從焦炭期現價格走(zǒu)勢關聯情況看,龍(lóng)玲認為,近一月來,不少焦煤企業和貿易商關(guān)注焦炭期貨價格走勢,尤(yóu)其近期鋼鐵價(jià)格走高、部分鋼鐵企業提高焦炭采(cǎi)購價格,這也使焦炭期現價格融合(hé)及與鋼鐵價格相關性進一步增強。
市(shì)場關注度日益提(tí)高
大商所相關數據顯示,焦炭期貨上市一月以來,法人(rén)客戶參與數占市(shì)場比(bǐ)例略高於市場平(píng)均水平(píng),期末(mò)持倉占全部持(chí)倉量的11.56%。從參(cān)與單位客戶構成(chéng)來看,多為煤炭貿易、冶煉及製造業客戶,其次為煤化工、焦化和采掘業客戶。
山東焦化行業協會副(fù)會長馮天甲(jiǎ)表示,大商所焦炭期貨上市之後,山東部分焦化企業都在關注其(qí)價格變化(huà),部分企業已經開始嚐試利用焦炭期(qī)貨這個新型的金融工具。焦炭期貨作為一個新型的金融工具,山東各地焦化企業近期都在積極(jí)學習,為參與市場做準備。
業內人士認為,盡管焦炭期貨作為一個新品種仍需進一步培育,但焦炭期貨作為國內100噸(dūn)/手的(de)大合約和大品種期貨,在短短(duǎn)一個月內(nèi)的運行符合並(bìng)超出市場預期,說明隻要市(shì)場有避險需求、隻要規則符合期貨市場規律,大合約並不能阻礙市場的(de)活躍和功能作用的發揮。
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