鋼材市場的前景還有待於進一步觀察。

鋼材市場的前景還有待於進一（yī）步觀察。

“五一”節前（qián）後，鋼（gāng）材價格表現出了跌宕起伏的局麵，不（bú）由（yóu）讓眾多鋼材銷售商們如履薄冰，一時摸不清該不該存貨、進多少貨和什（shí）麽時候出貨。

　　價格漲跌頻繁，庫（kù）存量銳減三分之二

　　"五一"過後，鋼材的價格一（yī）直不穩定，三月中旬的時候，鋼材價格一度飆升，普遍（biàn）上（shàng）漲六百塊（kuài）錢左右，而現在又跌下來了（le），簡直摸不透它的走勢。”在泰（tài）安市鋼材大市場做了（le）三（sān）年（nián）運輸工作（zuò）的淄博（bó）人薑天海說，鋼材價格（gé）不穩定已經很長時間了，不（bú）過最近價格漲跌特別頻繁，而且幅（fú）度（dù）還很大。

　　漲跌頻繁的鋼材價格，同樣讓搞個體鋼材銷售的王振（zhèn）感受頗深：“三月中旬，鋼（gāng）材價格普遍上漲了三四百元，沒過幾天又跌下來了。"五一"過（guò）後，行情更是不（bú）穩定，今天漲五十，明天跌一百。”“五一”那會（huì）兒，雖然鋼材市場的需求量大（dà）增，但是不穩定的價格卻讓很多經營者不敢貿然行動，以至於有時市場上的運輸（shū）車（chē）排成長（zhǎng）龍（lóng），有時整個市場都（dōu）不見一輛（liàng）運輸車。

　　“現在的情況是（shì），今天進來的鋼材如（rú）果不及時賣出，10天（tiān）後成本肯定會漲很多，所以哪還敢再有存貨啊。”一直和朋（péng）友合夥做鋼材銷售的王平喜無奈地（dì）說，由於耗不起成本錢，基本上都（dōu）是單子過來趕緊（jǐn）出貨，現（xiàn）在的庫存量僅是（shì）去年庫存量的三分之一。

　　不穩定的鋼材價格一定程度上也影響到運輸費用。薑天海介紹，2010年運一車鋼材，費用基本在140元左右，而今年同期運費能達到一百六七。“鋼（gāng）材價格不穩定後，我們的活也忽多忽少（shǎo），為了能掙到錢，運費隻能上調。”薑天海說。

　　融資渠道變窄，鋼材金融屬性漸（jiàn）強

　　在采訪中，記者聽到最多的詞（cí）匯便是起伏跌宕。對於鋼材價格不穩定的原因，泰安市貴和（hé）物（wù）資有限公司副總經理徐西江分（fèn）析說，鋼鐵價格（gé）漲或跌與鋼企庫存有（yǒu）關，但並不是近期鋼材表現異常的主要原因。

　　“本月鋼材（cái）價格比去年同期增（zēng）長了五百多元，現在鋼材市場（chǎng）出現了逐（zhú）漸向金融市場靠攏的現象，賦予了濃厚的金（jīn）融屬性。比如，隻要市場（chǎng）上一出（chū）現新的金融政策，必然會導致鋼材價格（gé）的波動，再（zài）加上現在（zài）的融資渠道變窄，銀行信貸緊縮等原因的影響，鋼材價格由此變得敏感。”徐西江說。

　　一直做鋼（gāng）材銷售生意的宋天民說：“一般情況下，個（gè）人經營（yíng）鋼材生（shēng）意，資金都不怎麽雄（xióng）厚，加上現在銀行信貸緊張，鋼材價格難以捉摸，所以大單都不敢再接了。”宋（sòng）天民表示，鋼企的鋼材出廠價格已經升高，不景氣的鋼材市場表現，讓生（shēng）意越來越難做，利潤自然降低了不少。

　　另外宋天民還表示，雖（suī）然大家都傳言是拉閘限電（diàn），導致鋼材價格上（shàng）漲，但這一說（shuō）法也不完全確切。“我一直都認為鋼價因這一消息而頻頻上漲（zhǎng），其實隻是為了鋼價下跌埋下的伏筆，也就是說鋼價已經存在泡沫了。”宋天民說。

　　鋼材需求下降，行業前景並不樂觀

　　記（jì）者走（zǒu）訪滿莊鋼材大市場時發（fā）現（xiàn），像王天喜（xǐ）所（suǒ）說的（de）那樣，很多鋼材商的庫存明顯減少，本應（yīng）堆（duī）砌鋼材的（de）地方（fāng），卻裸露出大片的（de）空地。在泰安市建材市場的大門處，停著十幾輛運輸車，平時繁忙進出（chū）市場的運輸車司機，如（rú）今卻聚在一起閑聊，等待生意的上（shàng）門（mén）。

　　“現（xiàn）在的鋼市有一個明顯的特點，上漲的持續時間短暫，下跌的周（zhōu）期較長，漲價一般持（chí）續（xù）一兩（liǎng）周，而跌價的周期往往（wǎng）在一個月以上，有時持續兩三個月。”徐西江說，每年的五月份開（kāi）始，雖然是建（jiàn）築回暖的時間，而（ér）這卻不一定能緩解鋼材市場（chǎng）的現狀。尤其是六七月份，天氣原因使得（dé）施（shī）工受到影響，需求下降會進（jìn）一（yī）步影響鋼（gāng）材（cái）市場，從而導致（zhì）價格的回落，再加上鋼（gāng）材市場供大於求的矛盾，不足以支撐（chēng）鋼價的持續上漲，因此前景很不樂（lè）觀。

　　據宋天民分析（xī），受宏（hóng）觀調控影響的房地產會減少（shǎo）建築鋼材用（yòng）量，隨之也會減少下遊產業（yè）中汽車和家電對於鋼材的需求，鋼材市場的前景還有待於進（jìn）一步觀察。