寶鋼、包鋼重組談判仍在僵局

寶鋼、包（bāo）鋼重組談判仍在僵局

寶鋼、包鋼重（chóng）組談判仍在僵局

      鋼鐵業兼並重組的核心在於重組方、地方政府，以及被重組方各自利益訴求的一致性的（de）形（xíng）成。此輪（lún），寶鋼、包（bāo）鋼的重（chóng）組也不例外
　　日前，“兩會”上，包鋼集團黨委（wěi）書記崔臣（chén）在接受《中國企業家（jiā）》采訪時表示，關於寶鋼和包鋼的重組問題，仍處於寶（bǎo）鋼、地方政府和包鋼三方談判階段，三方尚未能就重組達成共識。
　　當記者表示想就寶鋼和包鋼重組等問（wèn）題采訪（fǎng）時，崔臣說，“我現在（zài）是（shì）書（shū）記了，就不要聊了。”一連說了兩遍。2009年6月，內蒙古自治區黨委組織部、國資委宣布，司永濤任（rèn）包鋼（gāng）集團董事長、黨委副書記，崔臣任包鋼集團黨委（wěi）書記、副董事（shì）長，周秉利任包鋼集團總經理、黨委副書記（jì）。此次人事調整，距崔臣任包鋼“一把（bǎ）手”僅兩年時間。坊間猜測，包鋼崔臣職務變動，與寶鋼、包鋼間重組有關。
　　雖認為不方便接受采訪，崔臣還是向《中國企（qǐ）業家》透露，金融危機對包（bāo）鋼的影響至今猶在，“出口相比金融危機之前，仍是下降的。”不過，“鐵礦石價格（gé）上漲對於（yú）包鋼並無太大影響，因為，包鋼自產礦比例達50%左右”。關於寶鋼、包鋼重組問題，崔程也透露，“出資人、政府和（hé）包鋼的談判正在進行中。”當（dāng）記者（zhě）問（wèn）三方是否取得一致時，崔（cuī）程連連擺手（shǒu），卻不願意再（zài）詳談三者的具體分歧。
　　包鋼是內蒙古最大的鋼（gāng）鐵企業，擁有數量龐大的鐵礦石和稀（xī）土資源，年（nián）粗鋼產能近1000萬（wàn）噸。寶鋼在重組（zǔ）邯寶、馬鋼失利後，開（kāi）始意圖重組包鋼。2007年7月寶鋼集團和包鋼集團簽訂《寶鋼集團有限公司與包頭鋼鐵(集團)有限責任公司戰略聯盟框（kuàng）架協議》。然而，此後，兩年半多的（de）時間裏，包鋼（gāng）與寶鋼在資產上的聯合重組再無實質性（xìng）進展。
　　此輪鋼鐵業兼並重組，寶（bǎo）鋼、武鋼等央企固然扮演了（le）叱吒風雲的主角，地方政府則（zé）在重組幕後充當了更強硬的主角。
　　據了解，寶鋼集團能順利整合八一鋼鐵，是因為（wéi）取得（dé）了新疆政（zhèng）府的支持;寶鋼收購濟南（nán）鋼鐵談判未果（guǒ），則是因為當地政府出麵主導濟鋼與萊鋼（gāng）合並，構建了3000萬噸的鋼（gāng）鐵聯合體;寶鋼重組邯鋼（gāng）失敗，也是因為地方政府要做大做（zuò）強本地鋼鐵產業，成立了河北鋼鐵集團;寶鋼與（yǔ）馬鞍山鋼鐵也曾簽署過相關戰略聯盟框架協議（yì），地方政府卻又在鋼材市場好轉後，出現猶豫，致使寶鋼未能整合馬鞍山鋼鐵。
　　顯然，鋼鐵業（yè）兼並重組的核心在於重組（zǔ）方、地方政府，以及被重組（zǔ）方各自利益訴求的一致性的形成。此輪，寶鋼、包鋼的重組也不例外。