提升機的故障分析

    傳統方法以補焊或（huò）刷鍍後機加工修複，但兩（liǎng）者均存（cún）在一定弊端：補焊高溫產生的熱應力無法（fǎ）完全消除，易造成材質損傷，導致部件（jiàn）出現彎曲（qǔ）或斷裂；而電刷鍍（dù）受塗層厚度限製，容易剝落，且以（yǐ）上兩種方法都（dōu）是用金屬修複金屬，無法改變"硬對硬"的配合關係，在各力綜合作（zuò）用下，仍會（huì）造成再次磨損。

    高分子材料修複提升機故障針對上述難題，歐（ōu）美企業主要使用的是高分子複合材料的修複方法，其中（zhōng）應用為成熟的是美國福世藍（lán）技術體係。高分子材料（liào）具有超強的粘著力，優異的綜合機械性能，可免拆卸（xiè）免機加工。既無（wú）補焊熱應力影響，修（xiū）複厚度也不受限製，同時產品所具有的金屬（shǔ）材料不（bú）具（jù）備的退讓性，可吸收提（tí）升機的衝擊（jī）震動，避（bì）免再次磨損的可能，並大大延長設備部件的使用壽命，為企業節省（shěng）大量的停機時間，創造巨大的經濟價值。

    折疊（dié） 分析解決

    1、提（tí）升機運轉時發生異常音響

    (1)鬥式提升機機座底板和鏈鬥相碰，調整機座的鬆緊裝置，使鏈條（tiáo）張緊。

    (2)傳動軸、從動軸鍵鬆弛，鏈（liàn）輪位移，鏈鬥（dòu）與機殼相碰。調整鏈輪位置，把鍵（jiàn）裝緊。

    (3)導向板與鏈鬥（dòu）相碰，修整導向板位置。

    (4)導向板與鏈鬥間夾有物料，放大機座部物料投人角。

    (5)軸承發生故障，不能靈活運轉，應（yīng）更換軸（zhóu）承。

    (6)料塊或其它異物在機座殼內卡死，停機清除異物。

    (7)鏈輪(傳動、從動鏈輪)的齒形不正，修正鏈輪齒形（xíng）或更換鏈輪。

    (8)傳動鏈輪與（yǔ）鏈條脫齒不（bú）良，修正傳動鏈輪齒形。

    (9)傳動鏈條產生空轉，調整鏈條長度。

    (10)機殼安裝不正，調正機殼全長的垂直（zhí）度。

    2、提（tí）升機電動（dòng）機底座振動

    (1)電動機本身旋轉不良，卸下轉子檢查靜平衡。

    (2)減速機與電動機安裝（zhuāng）精度差，對中超過規範（fàn），進行重新調整。
    (3)電動（dòng）機底座安裝精度不夠，水平度超過規範要求，進行重新調整。

    (4)傳動鏈輪安裝有誤差，需重新調整（zhěng）。

    (5)傳（chuán）動鏈輪齒形不良（liáng），需進行修正齒（chǐ）形。

    (6)傳動鏈輪鬆緊度不適當，應再調整。

    3、提升機漏灰
    (1)機殼全長法蘭部密封墊損傷或漏墊，更換新墊（diàn），塗密封膠（jiāo），重新擰緊法蘭螺（luó）栓。

    (2)物料從機頭、機座各（gè）縫隙處泄出，增加密封墊或塗密封膠。

    (3)投入物料的高差過大，增加了投料壓力，需改變物料投入方法（fǎ），增（zēng）加進料（liào）的緩衝裝（zhuāng）置。

    4、提升量達不（bú）到設計能力

    (1)物（wù）料粘結（jié）在鏈鬥（dòu）及溜子上，根（gēn）據粘結（jié）程度，定期清（qīng）除物料。

    (2)提升機的前部機械設備容量不足，引起物料（liào）投人（rén）量少，以致提升（shēng）機達不到設計能力，需設法提高前機設備的生產能力、

    (3)提升速度慢，需改變傳動鏈輪的轉（zhuǎn）速比。

    (4)物（wù）料計量方法不當（dāng），或計量錯誤，檢（jiǎn）查計量器，核對物（wù）料比重，重新（xīn）修正計算方法。

    5、提升機物料排出量不足
    (1)提升機（jī）後部機械設備（bèi）能力小（xiǎo），使排料溜子堵塞，提高後部機械設備（bèi）的生產（chǎn）能力。

    (2)排料口溜子過（guò）小或溜子角度不適合，修正排料溜子。

    (3)物料粘（zhān）附在鏈鬥及（jí）溜子內（nèi），需定期清除物料。