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對（duì）於鋼（gāng）鐵的行（háng）業，這個情況（kuàng），我們的常規一些方式方法，能夠很好的把握 這些趨勢，如何才（cái）能（néng）夠把握這些趨勢，這樣的情況，隻有通過這個情（qíng）況（kuàng）， 才能夠很好的把握這些趨勢（shì），越來越多的鋼（gāng）鐵行業觀察人士認同（tóng）鋼鐵供需 的“峰值期”已經（jīng）到來，鋼鐵需（xū）求高速（sù）增長（zhǎng）將難以為繼，鋼鐵（tiě）業必須調整 策略。專注於金屬業的的首席執行官羅布·貝多斯表示，無縫（féng）鋼管行業處於現 狀及未來前景的“深度悲觀”中，其中歐洲地區的擔憂（yōu）情緒（xù）最為強（qiáng）烈。“ 很多公司正在苦苦掙紮，對於如何減輕產能過剩導致的問題（tí）一（yī）籌莫展。解 決問題需要新的思路，但目前（qián）看來（lái）仍是頭（tóu）緒全無。”
有跡象顯示，一些公司迫（pò）於形勢已經開始采取行動。其中最引人注目的是 兩個（gè）月（yuè）前德國企業蒂森克虜伯（bó）發表令人震驚的聲明，稱正在為其位於美國 和巴西的（de）兩個造價昂貴的大型（xíng）鋼廠尋找買家，兩廠（chǎng）合（hé）計造高達（dá）約（yuē）120億歐（ōu） 元，在金融危機前開始籌建。全球最大的鋼（gāng）鐵生產商安賽樂米塔爾則拒絕 排除進一步關停在（zài）歐工廠的可能性。
日本川鐵和奧地利的奧鋼聯集團等其他（tā）鋼鐵企業更注重（chóng）新（xīn）型鋼（gāng）鐵材料開發 ，以期形成相對於商業對手的競爭（zhēng）優勢，例如通（tōng）過高強度（dù）或抗腐蝕的新（xīn）型 鋼材開拓市場需求。導致人們對鋼鐵行業形（xíng）勢判斷發生改（gǎi）變的原（yuán）因是（shì），有 跡象表明，過（guò）去中國鋼鐵消費及產出的迅猛擴張正開始（shǐ）急劇（jù）放緩。
英國鋼鐵谘（zī）詢公司預計（jì），今年中國鋼鐵產出（chū）或增長5.7%，增（zēng）幅與上年基本 持平。這表明中國鋼鐵需求增速顯著放緩，而在（zài）2000至2010年間中國鋼鐵（tiě） 需求強勁增長（zhǎng）了5倍這（zhè）導致中國鋼鐵企業產出同步大幅上升，並對全（quán）球鋼（gāng） 材（cái）價格構成上行（háng）壓力，最終導致中國（guó）以外的鋼鐵生產商紛紛推出（chū）產能擴張 計劃。
對於這個鋼鐵行業，我們的（de）情（qíng）況，能（néng）夠很好的把握這個趨勢，對於這個情 況，我們也是非常的重要，法蘭克福（fú）的銀行分析師赫爾曼·賴特是對於鋼 鐵行業前景最為悲觀的分析人士之一。他指出，中國鋼鐵需求與（yǔ）產出已經 接近峰值。谘詢公司（sī）埃森（sēn）哲的（de）全球金屬部門主管約翰·利希滕（téng）斯坦的觀（guān）點 相對溫（wēn）和，認為中國鋼鐵產量（liàng）在2020年以前或穩（wěn）定在（zài）每年8億噸的水平則 預（yù）計（jì）中國今年鋼鐵產量為（wéi）7.5億噸，這樣的一個情況，讓我們的所有情況 能夠很好（hǎo）的把（bǎ）握這個過程。
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