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2011年（nián），預計我國的粗鋼產量為6.6億（yì）噸，同比增長5%左右，而原燃料價格仍將高位運（yùn）行，鋼鐵行業效益不會明顯（xiǎn）改觀。這是昨天工信部發布的《2010年（nián）鋼鐵行業運行情況及2011年展望》中透露的（de）信息。
工信部指（zhǐ）出，2011年，預計粗鋼（gāng）表觀消（xiāo）費量為6.3億噸，同比增長5%左右；粗鋼（gāng）產量為6.6億噸左（zuǒ）右，同比增長5%左右。
2011年，受國內（nèi）經濟仍將保持一定增速的刺激，工信部認為主要用（yòng）鋼行業如建築、機械、交通、家電、造船等下遊製造（zào）產業仍呈發展態勢，這（zhè）為鋼鐵（tiě）工業發展提供了市場空間，不過，國內經濟結構調整壓力加大，鋼材(5091,-16.00,-0.31%)消費強度下降（jiàng）；此外國際市場競（jìng）爭激烈，鋼材出口形勢不容樂觀，預（yù）計2011年我國粗鋼淨出（chū）口量與2010年（nián）持平。
在（zài）剛剛過去的2010年，全國產粗（cū）鋼62665萬噸，比上年增加5300萬噸，增長9.3%，產能利用率82%。盡管鋼（gāng）材出口較（jiào）金融危機前（qián）增幅較大，但由於2010年調整了鋼鐵產（chǎn）品出（chū）口政策，以及國際貿易保護主義蔓延，使我國鋼鐵產品出口的難度增加，空間縮小，出口勢頭（tóu）得到抑製（zhì）。
與此同時，2010年的鋼鐵生產成本也（yě）大幅（fú）上升。比如（rú）我國進口的鐵礦石價格就從1月份的平均90美元/噸攀升至年末（mò）的145美元/噸，上漲61%，全年進口鐵（tiě）礦石平均價格128美元/噸，比上年上漲了40美元/噸，為此，鋼鐵企業全年進口鐵礦石成本上漲了大約1960億元人民幣。
同期，國內大於40mm的冶金（jīn）焦價格上漲了12.8%，廢（fèi）鋼價格上漲了20%。由此，2010年重點大中型鋼鐵企業生產成本上升了30.7%。
工信部認為2011年鐵礦石價格仍將高位運行，我國進口鐵礦石大致維持在6億（yì）噸（dūn）。而國內鋼材市場價格總體（tǐ）水平預（yù）計（jì）在成本的（de）支（zhī）撐下比上年（nián）有所提高。在原燃（rán）料價格高位運行與鋼材價格持續波動的雙重作用下，鋼鐵行業銷售利（lì）潤率仍將低於（yú）工業領域的平（píng）均水平。
由於近幾年（nián）大宗原料價格大幅度上漲，而鋼材價格的上漲要低於（yú）原料價格的上漲，導致（zhì）鋼鐵行業的盈利水平一（yī）直在不斷下降。從重點（diǎn）大中型企業利潤情況看，2007年（nián）以來（lái）銷售收入利潤率逐年下降，2007至（zhì）2009年分別為7.26%、3.23%、2.46%。2010年（nián）小幅回升至2.91%，仍遠低於全國工業企（qǐ）業6.2%的（de）平均水平。
工（gōng）信部透露，2010年大（dà）中型鋼鐵企業實現利潤（rùn）897億元，其（qí）中實現利潤前20名（míng）企業的（de）利潤約占83%，寶鋼一（yī）家（jiā）利潤約占26%，而大多屬企業（yè）處於微利或虧（kuī）損狀態，行（háng）業盈利水平（píng）總體不容樂觀。 |