中國2010年鋼（gāng）材出口可能呈（chéng）現貨緊（jǐn）價揚局麵

發布者：山東聊城嫩草影院免费版管業有限公司　　發布（bù）時間（jiān）：2010/1/6　　閱讀：3095次

中國2010年鋼材出口可能呈現貨緊價揚局麵

蘭格鋼鐵研究中心陳克新撰文指出，09年由於世界金融（róng）危機影響（xiǎng），全球（qiú）鋼（gāng）材需求減弱，中國鋼（gāng）材出口數（shù）量和價格雙雙下降，展望2010年中國鋼（gāng）材出口形勢有可能呈現貨緊價揚局麵（miàn）。　　蘭格鋼鐵1月4日發布研究中（zhōng）心資深專（zhuān）家陳克新撰文指出，2009年，由於世界金融危機的影響，全球鋼材需（xū）求減弱，中國鋼材出口數量和價格雙雙下降。據海關總署統計，2009年1至11月（yuè）份累計，全國鋼材出口量（liàng）為2,…

蘭格鋼鐵（tiě）研究中心陳克新撰文指出，09年由於（yú）世界金融危機影響，全（quán）球鋼材需求減弱，中國鋼材（cái）出口數量和價格雙雙下降，展望2010年中國（guó）鋼（gāng）材出口形勢有可能呈現（xiàn）貨緊價揚（yáng）局麵。

　　蘭格鋼鐵1月4日（rì）發布研究中心資深專家陳克（kè）新（xīn）撰（zhuàn）文指出，2009年，由於世界金融危（wēi）機的影響，全球鋼材需（xū）求減弱，中國鋼材出（chū）口數量和價（jià）格雙（shuāng）雙下降（jiàng）。據海關（guān）總署統計，2009年1至11月份累計（jì），全國鋼材出口量為2,126萬（wàn）噸，比08年（nián）同期下降 62.1%;鋼材出口平均價格為928美元/噸，下降12.5%。展望2010年中國鋼材出口形勢，有可能發生很大變化，呈現貨緊價揚（yáng）局麵。

　　一（yī）、世界經濟複蘇，引發（fā）國際市場中國鋼材需求明顯增加

　　一（yī）般分析認為，2009年世界經濟下降1%左右，2010年則轉為（wéi）增長（zhǎng）2至3%。世界（jiè）經濟總量的擴張（zhāng），尤其是發達國家重建庫存與設備投資的恢複（fù），將會引發國際市場鋼材（cái）需求增加。國（guó）際（jì）鋼協在北京召開的第43屆年會上預測，2010年全球（qiú）鋼需求將適度增長，重新恢複（fù）到2008年水平，達到12.1億噸，由2009年的下降7.2%，轉為增長8.7%。其中（zhōng）美國鋼表觀消費將增至7,170萬噸，增長19%。

　　又由於中國鋼材價格具有較大的競爭優勢，以及（jí）實際（jì）增產能力主要在（zài）中國，因此這種需求更多地表現為對中國鋼材需求。受其影響，2010年中國鋼材資源將遭遇國際市場需求的強力吸引。初步測算，新一年內中國鋼（gāng）材出口量接近或達到3,000萬噸。由09年的大幅下降轉為15%以上的增長（zhǎng）。即使外國政府出台更多的貿易保護（hù）主義措施，也改變不了這個（gè）市場趨勢。

　　二、國內需求進入了（le）高峰期，缺乏更多資源用（yòng）於出（chū）口

　　此次全球經濟複蘇，具有明顯（xiǎn）的共振特點，即美國、歐盟（méng）、日本、中國等國（guó）家和地區，發（fā）達經濟體與發展中國家一齊進入了經濟複蘇，而不是以前的輪番發力。因此，在（zài）國（guó）際（jì）市場鋼材需求逐步（bù）改善的（de）同時，中國國（guó）內的鋼材需求也進入（rù）了階段性的（de）高峰。

　　權威部（bù）門預測，2009年中國經濟（jì）增長8%至9%，2010年經濟增速提高到9%至10%。此（cǐ）輪經濟刺激方案中，主要部分是加強基礎設施建設（shè）。這些（xiē）重點工（gōng）程建設，一般具有3年施（shī）工期。第一年“三通一（yī）平”，打基礎（chǔ）;第二年進入主體施工，才是消耗鋼材的高峰期。特別需（xū）要引起注意的是，2009年全國商品（pǐn）房（fáng）開工不（bú）足，供應緊張。為此有關部門出重拳打擊建房土地囤（dùn）積閑置行為，預計將推動住房開工麵積的增加，有利於提高（gāo）新一年內建築鋼材消（xiāo）費需求。與此同時，其他一些耗（hào）鋼產品，如汽車、工程機械（xiè）、農業機械、運輸設備、家用電器等，也都會保持較高的增（zēng）長水平。其中汽車產量將達到或超過1,500萬輛，比09年增長10%以上。

　　一方麵是國內鋼材需求進入高峰期;另一方麵卻是鋼鐵（tiě）產量增加有限。按照最近4個月(8、9、10、11月)的（de）粗鋼產量情況分析，目前中國粗鋼產能利用率已經逼近了（le）90%，即使考慮到2010年有6,000萬噸的新增產能先後（hòu）投產（chǎn），由於設備檢修、原料供應“瓶頸（jǐng）”、環境保護、淘汰（tài）落後等多方麵因素的製約，全年粗鋼（gāng）實際產量至多也（yě）就是6.5億噸左右，市場供求（qiú）關係大體平衡。在這種情況下，中國實際上已（yǐ）經沒有很多鋼鐵資源用於出（chū）口。2008年，因為國際（jì）市場（chǎng）鋼材（cái）需求旺盛（shèng），拉動中國粗鋼出口(鋼材折算（suàn），含鋼坯)達到6,500萬噸。

　　如果2010年世界粗鋼需求真的恢複到2008年的水平，中國未必會有（yǒu）那麽多的鋼（gāng）材出口資源。

　　三、供求偏緊與成本增（zēng）加，共同推高中國鋼（gāng）材出口價格（gé）

　　供求關係對於（yú）鋼材價（jià）格影響重大。作為當今世（shì）界最大的產鋼國，中國鋼鐵出口資（zī）源的枯竭，勢必引發國內外兩個市（shì）場（chǎng）對有限資源的爭奪。如果不出現大的意外，2010年中國出口鋼材資源將趨向偏緊，從而刺激（jī）中國鋼材出口價格的走高。　　其次，新（xīn）一年內，預計人民幣有可能出現一定幅度升值。為了彌（mí）補匯率損失，也需要中國出口鋼（gāng）材適（shì）當提價（jià）。　最後，也是最重要的，中國鋼材出（chū）口價格（gé）的上漲，還來（lái）自於（yú）成本增加的強大推力。這不僅是因為鐵礦石價格的上漲，還（hái）因為焦炭、煤炭、廢鋼、燃油、電力、物流等幾乎所有的成本要素價格（gé）都要上漲，有些費（fèi）用漲幅不小。比如進口鐵礦石漲價幅度不會低於10%，甚（shèn）至不排除20%以上漲幅的可能，海運費的漲幅則會更高。值（zhí）得注意的是，鐵礦石之外的其他費用的上漲不容小覷（qù）。它們對鋼材（cái）成本的影響可能遠遠超（chāo）過（guò）長協礦價格的影響（xiǎng）。