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在2010財年的鐵礦石長協談判到來之時,鐵礦（kuàng）石現貨行情也應聲啟動。
一（yī）度在2008年下半年狂跌的鐵礦石,正（zhèng）趁著全球（qiú）經濟複蘇的大潮,來勢凶猛。
雖然幅度預期不同,但論證漲價的邏輯卻非常一致,即全球鋼鐵市場的需（xū）求（qiú）回暖（nuǎn）和三大（dà）礦（kuàng）山的資源壟斷。
需求恢複的同時（shí）,“兩拓”的“連橫”也讓提價預期再（zài）上一個台階。
但是,據知（zhī）情人士透（tòu）露,中鋼協對於介入國外（wài）的司法程序並不積極,隻對中國鋼企以企業身份自行參與（yǔ）“表示歡迎”。
中國的鋼鐵業麵對“兩拓”的銅牆鐵（tiě）壁,似乎（hū）一籌莫展。業內目前（qián）已經開始將“三大礦山”改口為“兩大”。
鋼鐵（tiě）業未（wèi）來漲價還是洗牌? 根據冶金工業經（jīng）濟發展研究中心副主任劉（liú）海民提（tí）供的數據,在熱軋鋼（gāng）材製造（zào）成本中（zhōng）,鐵礦石占了成本的（de）34.8%。而其他研究報告中,這一數據也通常在40%以內。2009年,中（zhōng）國鋼鐵業雖（suī）然率先（xiān）複蘇,但（dàn）整體處於盈虧基（jī）本（běn）平衡乃至（zhì）微利狀態。礦石的上漲,最受損害（hài）的是哪一類鋼企（qǐ）?鋼鐵（tiě）行業格局會（huì）否增加變數?
“目前看來,更多依靠現貨礦的小企業比擁有長協的大企業損失更大。”國泰君安鋼鐵行業分析師餘辰俊表（biǎo）示。他提及,雖然由於金融（róng）危機影響（xiǎng）,2008年上半年的現貨礦價格一度比長協（xié）價更低,讓大量購買現貨礦的小（xiǎo）企業顯示出了成本優勢,但在（zài）礦（kuàng）價的上漲階段中,由於多（duō）數大型鋼企擁有一定比例的長協礦,能夠在一定程度上鎖定價格波動風險。而眾多依靠購買現貨礦的小企業,隻能忍受成本不（bú）斷上漲的（de）現狀。 目前的（de）鐵礦石現貨（huò）價（jià）格就正在經曆一輪（lún）迅（xùn）猛上漲行情,且礦價漲（zhǎng）速遠勝（shèng）於（yú）鋼價漲幅。眾多（duō）依靠現貨礦的小（xiǎo）企業壓力倍增（zēng）,2010年的（de）鋼價走勢就成為最受關注的對（duì）象。
事實上,業內已（yǐ）經紛紛開始對具體的成本增（zēng）加量和鋼價（jià）漲幅做出預測。“我的鋼鐵網”首席分析（xī）師賈良群向記者表示,今年（nián）主流鋼（gāng）材的成本預計（jì）會增加300元/噸（dūn）。而（ér）“鋼之家”網站總經理吳文章則認為,今年的（de）主流鋼價基數會比去年上漲300元/噸。總體而言,行業（yè）內對2010年的市場需求普遍（biàn）有良好預期,再基於目前鋼材（cái）期貨（huò）價格的攀升走勢,業內對2010年的鋼材價格也普遍看漲。 而在小企業擔憂鋼價無法支撐成本的（de）同時,有長協礦“防身”的大型鋼企則對今年可能出現的資源（yuán）緊（jǐn）缺憂心忡忡。姚子平表示,“很（hěn）多（duō）大鋼廠都很擔（dān）心可能出現資源緊缺的時點,在做前期準備。”
據悉,鋼廠所擔憂的“資（zī）源緊缺的時點”,指的是（shì）在長（zhǎng）協談判過程中,如（rú）果（guǒ）進度受阻,三大礦可能發起貿易戰,通過減產來抬高現貨價格,達到掌握談判主（zhǔ）動權的目的。“對（duì）於那些對外礦依賴度到80%左右的企業來說,屆時其生產安全將受到非常大的威脅。”姚子平說（shuō）。 而除了減產保價,在去年的談判（pàn）期間,兩拓還曾憑借在航運領域的控製權,在市場上租下大（dà）量礦船,炒高BDI指數。據悉（xī）,兩拓拿船主要有兩種方式,一（yī）種是簽（qiān）訂一個較為長期的租賃合（hé）同,例如1年期或（huò）者3年期（qī）,另一種則是在現貨市場上拿船,租金按日收取。
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