鋼鐵行業仍（réng）需創新

鋼鐵行業仍需創新

      隨著（zhe）鋼鐵行業（yè）的市場飽和以及產能過剩，整個鋼鐵行業的發（fā）展在很大（dà）的（de）程度上都在虧損。而且（qiě）特別對於很多的民營（yíng）鋼（gāng）鐵（tiě）行業已經難以為（wéi）繼，中國的整個鋼鐵行業都受到很大的打擊。特別（bié）是國外的鐵礦石的價格也是在一直上升，成本的增加也是有很大的影響。

      國家統計（jì）局中國經濟景氣監測中心副主任、高（gāo）級統計師潘建成表示讚同崔書文（wén）的觀點並認為，產能過剩與國家調控和（hé）不（bú）鼓勵（lì）出口（kǒu）的政策（cè）之間（jiān）存在著矛盾，需要（yào）通過整合和創新的方式來應對。

      鋼鐵行（háng）業屬於基礎原材料行業，出現（xiàn）全（quán）行業虧損的情況是一個很嚴重的問題。目前數據顯示，鋼鐵行業全行（háng）業處（chù）於虧損（sǔn）狀況，銷售利潤率幾乎為零。崔書文認（rèn）為出現這樣情況除了受國際市場需求和國內（nèi）經濟增（zēng）速放緩的（de）影（yǐng）響之外，另外一個最主要的原因就是鋼（gāng）鐵行業原來的老問題、致命問題鐵礦石價格問題。一季（jì）度我國原材（cái）料價格上漲，處於高位狀態，而鋼鐵的價格是下跌的，所以虧損幾乎是一種必然。

      崔（cuī）書文認為，不管是從調研實踐結果來看，還是（shì）從目前發（fā）展情況來看，鋼鐵行業進入了“微利時代（dài）”，而導致（zhì）這種情況最主要的（de）原因在於鋼鐵行業產能過剩和集中度太低，導致我國鋼鐵行業在國際鋼鐵市場上處於被動地位，尤其是鐵礦石價格（gé）方（fāng）麵沒有了話語權。

      對此潘建成表示讚同崔書文的觀點。他指出，當前鋼鐵行（háng）業的確存在產能過剩問題，導致銷售利潤很低，這其中最主要的原因是鋼鐵企業競爭太激烈，另（lìng）一方麵原因就是鋼（gāng）鐵（tiě）行業一直（zhí）以來對投資的依賴。而經濟（jì）增長對（duì）投（tóu）資有依賴，投資對鋼鐵需求有依賴，所以形成這樣一個慣性。他表示，一旦遇到國（guó）家調控，尤其是對（duì）高耗能行業等重工業的調控，鋼鐵需求快（kuài）速增（zēng）長的勢（shì）頭就會得到遏製，而此前鋼鐵業產能擴充比（bǐ）較快的慣性在這樣的（de）調控作用下（xià）就凸（tū）顯出（chū）了矛（máo）盾。另外，高耗能、高汙（wū）染等特點導致鋼鐵行業不是國家（jiā）鼓勵出口的（de）行（háng）業，內需要調控，外需又受限製，整個行業的需求就被控製住了，這和過快的產能擴張之間形成了較大的矛盾。

      談到怎（zěn）樣應對這樣的局麵，潘建成表示，首先是行業整合形成規模效應，其次是行業創新，提高產（chǎn）品附加值。崔（cuī）書文則表示，除了這些，調整產業結構也是最主要的途（tú）徑，但這（zhè）要以提高集中度為前提條件，並（bìng）在此基礎（chǔ）上進行兼並重組。崔書文進一步指出，“從（cóng）整個產業來（lái）看，兼並重組的路還是很艱難（nán）的，因為（wéi）涉及地方利益的相關調整。”所以他認為，地方政府對一些產業的保護（hù）和期（qī）望，是鋼鐵行業跨區域兼並重（chóng）組最（zuì）主要的障礙，想破除這個障礙還是（shì）比較難的。

      對於整個鋼鐵行業來說，已經有很多的人從多個方（fāng）麵尋找出路，特別是鋼鐵行（háng）業（yè）的蕭條也給人們的生活帶來很大的影響。未來鋼鐵（tiě）行業要（yào）更好的發展，整合創新也是少不了，調整產業結構，給鋼鐵行業帶來曙光。

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