國際鋼鐵需求出現下滑 國（guó）內（nèi）的價（jià）格遇到（dào）挑戰

國際（jì）鋼鐵需求出現下滑 國內（nèi）的價格遇到挑戰

    我們鋼鐵，不僅僅是在國內有這個影響（xiǎng），也會受到國際（jì）上的影響，整個需（xū） 求情況，對我們的整個過程有（yǒu）影響，這既（jì）是中國鐵礦石（shí）進口（kǒu）多元（yuán）化的（de）一個 縮影，同時也清（qīng）晰地（dì）表明：全球經濟疲軟已經導（dǎo）致歐洲國家的鋼鐵需求低 迷，更多歐洲礦（kuàng）商將會把更多的鐵礦石輸往中國。

    整（zhěng）個鋼鐵市場，對我們的（de）經濟有一定的影（yǐng）響（xiǎng），出現這樣的情況，讓我們的 經濟也有了相應的下滑，在北方一家較大型貿易企（qǐ）業高層（céng）看（kàn）來，目前，中 方要求礦商推遲發貨的（de）行為是有的，“往往都是一些貿易商的（de）行為（wéi），鋼廠 仍然會堅持按照正常的速度發貨。”蘭格鋼鐵網分析師張（zhāng）琳（lín）告（gào）訴《每日經 濟新聞》記者，三（sān）大礦商在鐵礦石（shí）質量上，高低品位都有，根本區（qū）別（bié）不大 ，這時候拚的是價（jià）格，“雖然鋼廠跟（gēn）礦商可能簽了四五年長期合同（tóng），但我 認為價格和（hé）量都沒有確定，價（jià）格不夠低的，鋼廠會棄之求其次，淡水河穀 的（de）海運費高（gāo）就是硬傷”。

    對與這樣的情況我們能做的就（jiù）是把我們的基本需求狀況（kuàng），放眼全球的來把 握，整體的一個趨勢，但西本新幹線高級分析師邱躍成認為，這一情（qíng）況或 許不（bú）可持續，“鋼廠鐵礦石（shí）庫存明顯低於（yú）去年（nián）同期，市場形勢一旦好轉就 會（huì）有補庫需求，可能會帶動進（jìn）口礦價出現小幅上漲”。