高（gāo）產量下的（de）低利潤經營 鋼（gāng）企（qǐ）力拓“非鋼”產業

高產量下的低利潤經營 鋼企力拓“非鋼”產業

粗鋼產（chǎn）量已占全球產量的近（jìn）一半，銷售利潤率卻還不如銀行存款利息（xī）。國有占多數的中國鋼（gāng）鐵企業，在規模（mó）不斷（duàn）做大（dà）的同時，一直遭受著低效益運營的尷尬。

　　“今年上半年（nián），全行業重點企業利潤500多億，而僅僅因（yīn）為鐵礦石漲價因素，就多（duō）支付（fù）了1040億（yì）。”在（zài）近期召開（kāi）的一個（gè）行業內部會（huì）議上，中鋼協副秘書長遲（chí）京東用數字的對比闡（chǎn）述了（le）鋼（gāng）鐵企（qǐ）業所受的高（gāo）價原料之苦（kǔ）。

　　遲京東所（suǒ）指的重點企業，主要就是以國有鋼（gāng）廠為主的納（nà）入中鋼協統計的77戶大中型鋼鐵企業（yè），今年上半年，這些企業的銷售利潤率僅為（wéi）3.14%，同比再次下降0.40個百（bǎi）分點。

　　靠上遊：成本受製於（yú）人

　　2010年，中國的（de）鋼鐵企業所賺到（dào）的利潤總和，還沒有礦山巨頭們一家的盈利（lì）多。這樣的尷尬，今年依然在延續。

　　今年上半年，中鋼協重（chóng）點統計的鋼鐵生產企業實（shí）現利潤（rùn）563.74億元，其中寶（bǎo）鋼集團一家的利潤，就占到了（le）重（chóng）點統計鋼鐵生產企業實現利潤的（de）近（jìn）20%，而大（dà）多數企（qǐ）業還處於微利甚至虧損狀態。

　　礦石（shí）是鋼鐵企業最大的生產成本，而作為全球最大（dà）的鐵礦石買家（jiā），中國鋼（gāng）企超過（guò）60%的礦石依賴進口，這也是中（zhōng）國（guó）鋼（gāng）企遭受低盈利之困的重要原因。

　　而由於鐵礦石的定價（jià）機製（zhì）從年度（dù）定（dìng）價變（biàn）為根（gēn）據現（xiàn）貨指（zhǐ）數製（zhì）定（dìng）的季度定價，逐漸與現貨（huò）市場靠攏，此前能夠獲得（dé）更多長（zhǎng）協礦的（de）國有（yǒu）鋼鐵企業，在礦石采購成本上相（xiàng）對於更多從現貨（huò）市場進口礦石的中小民營企（qǐ）業也優勢漸減。

　　一位鋼鐵行（háng）業的業內人士就（jiù）對《第一財經日報》記者指出（chū），今年以來（lái），一些唐山地區的民營鋼鐵企（qǐ）業，利潤率就比中鋼協統（tǒng）計的大中型鋼鐵企業要高，因（yīn）為它們曆史包袱少，運（yùn）營管理（lǐ）也靈活，而企業間的原材料成（chéng）本如今（jīn）也開始逐漸接近。這樣，大型鋼鐵企業相對於小型民營鋼鐵企業（yè）的（de）優勢，可能更多地要依靠高端產品的開發了（le）。

　　供下遊：產（chǎn）品技不如人

　　最近幾年來，以寶鋼為首的大型鋼鐵企業，也的確在加快高端產（chǎn）品的研發力度。比如寶（bǎo）鋼、鞍鋼開發生產（chǎn）的（de）高強度汽車用鋼板以滿足汽車生產的需求，2010年比上年增產500多萬輛汽車的汽車板（bǎn）需求，基（jī）本由國內市場提（tí）供（gòng）。

　　然而，與一（yī）些國外鋼鐵巨頭相比，國內鋼鐵產品（pǐn）的（de）競（jìng）爭力和盈利能力依然有差距，這在中國鋼鐵產品進出（chū）口的價格差上就可見一斑（bān）。

　　根據中（zhōng）鋼協公布的統計數據，今年上半年，我國鋼材的（de）出口均價為1023.23美元/噸，而進口鋼材上半（bàn）年均價則達到1366.61美（měi）元/噸。

　　進口鋼材（cái）的價格高於出（chū）口鋼材（cái）的價格，意味著部分高附加值的鋼材依然要依（yī）賴從國際大鋼企處進口，在全（quán）球鋼產量已占據絕對優勢的國內鋼企，如今依然沒能如礦山企業一樣，獲得在產品（pǐn）銷售價格上（shàng）的話語權。

　　也正因為此，一些鋼廠開始選擇將部分精力轉（zhuǎn）向更賺（zuàn）錢的非鋼（gāng）產業，以解決目前麵臨的盈利尷尬。畢竟與通過技術積累和創新來比，介（jiè）入一些深加工、相關金融以及新（xīn）興產業可能收（shōu）效更快。