常用的含鉻1.30％～1.65％軸承鋼的加工性能和管材生產特點

常（cháng）用的含鉻1.30％～1.65％軸承鋼（gāng）的加工性能和管材（cái）生產特點

常用的含鉻（gè）1.30％～1.65％軸承鋼的加工性能和（hé）管材生產特（tè）點如下：

1. 塑性（xìng）(穿孔性能（néng）)。軸承鋼在高溫下具有良好的塑性和（hé）穿孔性能，但加熱溫度不（bú）宜太高（gāo），一般控製1150℃左右，溫度過高容易產生晶粒長大(過（guò）熱)，降低金屬穿孔性能
2. 熱（rè）導率（lǜ）。軸承鋼的熱（rè）導率比低碳鋼稍低，應適當控製爐尾溫度(特別是加熱大斷麵軸承鋼管坯時)。
3. 力（lì）學性能。常溫下軸承鋼的抗拉強度比含C0.3％碳鋼高得多（duō）(約一倍)，且硬度高，冷加工時變形比較困難，因而（ér）在冷變形前要（yào）進行球化退火，以提高塑性（xìng）及降低硬度（dù），到1000℃以上兩者相差就很少了。軸承（chéng）鋼的（de）熱軋並無多大困難。
4. 變形抗力。軸承鋼具（jù）有較（jiào）高的變形抗力(見金屬變形抗力)且（qiě）對溫度的敏感性較大，溫（wēn）度愈低（dī）則變形抗力愈高。熱軋軸承鋼管時要嚴防軋冷鋼。生產軸承鋼管有時受定徑機和矯直機能（néng）力的限製，這是因為軸承鋼管壁（bì）厚，加上低溫下變形抗力（lì）高，使得軋製力和矯直力顯著增加。冷（lěng）拔軸承鋼管時拔製力比拔製低碳鋼管約高50％。
5. 寬展。軸承鋼的（de）寬展量比碳鋼約大10％～20％，但在溫度（dù）885～1195℃範圍內變化很小，這就給生產中控製金屬橫向變形帶來（lái）了方便。
6. 軸承鋼的（de）冷卻（què）。熱軋後的（de）冷卻應使軸（zhóu）承鋼管具有良好（hǎo）的顯微（wēi）組織，即細（xì）片狀珠光體且無網狀碳（tàn）化物析出。這種組織才能（néng）為軸承鋼管（guǎn）球化退火後獲得細球狀（zhuàng）珠（zhū）光體創造條件。因鉻軸（zhóu）承鋼管熱軋後冷卻到850～900℃時開始有大量碳化物（wù）析（xī）出並呈網狀分布，所（suǒ）以終軋（zhá）溫（wēn）度應控製在850℃以上，並采（cǎi）取快冷（lěng）以防止碳（tàn）化物析出。為了達到快速冷卻，一般在冷床上或（huò）冷床輸入（rù）輥道處設置風機或噴霧裝置。
       無鉻軸承鋼在通常的熱軋條件下可得到合格的網狀碳化物級別。冷拔錘頭前的管端加熱以及錘頭後的冷卻（què）時（shí）同樣要防止碳化物析出（chū）。
7. 軸（zhóu）承鋼的壽命。產業機械和車輛等的發展（zhǎn）對軸承（chéng），提出了高負載和高速化的要求，因此軸承的壽命受到了特別的重視。在研（yán）究出具有（yǒu）更高壽命的新軸承鋼之前，提高軸（zhóu）承鋼壽命（mìng）的首要途徑（jìng）是提高鋼的純淨度，因為鋼中即使存在少量的氧化（huà）物、硫化物（wù）、氮化物夾雜也會大大降低使用壽命。這就要求冶煉軸承鋼時應采取各種降低夾雜物的手（shǒu）段，為了減少夾雜物，高級軸承鋼多采用電渣重熔法來獲得管坯。

    軸承鋼材料的研究還在不斷向前發展，在未來更多的軸承鋼材料會被研發出來，到時候就能生產出性能（néng）更高的軸承產品了。