“五一”節前後,鋼材價格表現出了(le)跌宕(dàng)起伏的局麵,不由讓(ràng)眾多(duō)鋼(gāng)材銷售商們如履薄冰,一時摸不清該不該存貨、進(jìn)多(duō)少貨和什麽時候(hòu)出貨。
價格漲跌頻繁,庫存量銳(ruì)減三分之二
"五一"過後,鋼材(cái)的(de)價格一直不(bú)穩定,三月中旬的時候,鋼材價(jià)格一(yī)度飆升,普遍(biàn)上漲六百塊錢(qián)左右,而現在又跌(diē)下來了,簡直摸不透它的走勢。”在泰安市鋼材大(dà)市場做了三年運輸工作的(de)淄博人(rén)薑天海說,鋼材價格不(bú)穩定已經(jīng)很長時間了,不過最近價格漲跌特別頻繁,而且幅度還很大。
漲跌頻繁的鋼材價格,同樣讓搞個體鋼材銷售的王振感受頗深:“三(sān)月中旬,鋼(gāng)材價格普遍上(shàng)漲了(le)三四百元,沒過(guò)幾天(tiān)又跌下來了。"五一"過後,行情更是不穩(wěn)定,今天漲五十,明天跌一百(bǎi)。”“五(wǔ)一”那會兒,雖(suī)然鋼材市場的需求量(liàng)大增(zēng),但是不穩定的價格(gé)卻讓很多經營(yíng)者不敢貿然行動,以(yǐ)至(zhì)於有時市場上的運(yùn)輸(shū)車排成長龍(lóng),有時整(zhěng)個市(shì)場(chǎng)都不見一輛運輸車。
“現在的情況是,今天進(jìn)來的鋼材如果(guǒ)不及時賣(mài)出,10天後(hòu)成本肯定會漲很多,所以哪還敢(gǎn)再有存貨啊。”一直和朋(péng)友合(hé)夥做(zuò)鋼(gāng)材銷售的王(wáng)平喜無奈(nài)地說,由於耗不起成本錢,基本(běn)上都是單子過來趕緊出貨,現在的庫存量僅是(shì)去(qù)年庫存(cún)量(liàng)的(de)三分之一。
不穩定的鋼材價格一定程度上也影響到運輸費用。薑天海介紹,2010年運一車鋼材,費用(yòng)基本在140元左右,而今年同期運(yùn)費能達到一百六七。“鋼材價格(gé)不穩定後,我們的活也忽多忽少,為了能掙到錢,運費隻能上調。”薑天海說。
融資渠道變窄,鋼材金融屬性漸強
在采訪中(zhōng),記者聽到最(zuì)多的(de)詞匯便是起伏跌宕。對於鋼材價格(gé)不穩定的原因,泰安市貴和物資有限公司副總經理徐西江分析說,鋼鐵(tiě)價格漲或(huò)跌與鋼企庫存有關,但並不是近期鋼材表(biǎo)現異常的(de)主要原因。
“本(běn)月鋼材價格比去年同期增長了(le)五百多元,現在(zài)鋼材市場出現(xiàn)了逐漸向金融市場靠攏的(de)現象,賦予了濃厚的金融屬性。比如,隻要(yào)市場上(shàng)一出現新的金融政策(cè),必然會導致鋼材價格的波動,再加上現在的融資渠道變窄,銀行(háng)信(xìn)貸緊縮等原因的影響,鋼(gāng)材價(jià)格由此變(biàn)得敏感。”徐西江(jiāng)說。
一直做鋼材銷售生意的宋天民說:“一般(bān)情況下,個人經營鋼材生意,資金都不怎麽雄厚,加上(shàng)現在銀行信(xìn)貸緊張,鋼材價格(gé)難以捉摸,所(suǒ)以大單都不敢再接了。”宋天民表示,鋼企(qǐ)的鋼材出(chū)廠價格已經升(shēng)高,不景氣的鋼材市場表現,讓生意越來越難做,利潤自(zì)然降低了不少。
另外宋天民(mín)還表示,雖然大家都傳言是拉閘限電,導致鋼材價格上漲,但這一說法也不完全確切。“我一(yī)直都認為鋼價因這一消息而(ér)頻頻上漲,其實(shí)隻是為了鋼(gāng)價下跌埋下(xià)的伏筆,也就是說鋼價(jià)已經存在泡沫了。”宋天民說。
鋼材需求(qiú)下降,行業前景並不(bú)樂觀
記者走訪滿莊鋼材大市場時(shí)發現,像王天喜所(suǒ)說的那樣,很多鋼材商的(de)庫存明顯減少,本應堆砌鋼材的地方,卻裸露(lù)出大片的空地。在泰安市建材市場的大門處,停著十幾(jǐ)輛運輸車,平時繁忙進出市場的運輸車司機(jī),如今(jīn)卻聚在一起閑聊,等待(dài)生(shēng)意的上門。
“現在的鋼市有一個明顯的特點,上漲的持續時間短暫,下跌的周期較長,漲價一般持續一兩周,而跌價的周(zhōu)期(qī)往往在一個月以上,有時持續兩三(sān)個月。”徐西江說,每年的五月份開始,雖然是建築回暖的時間,而這卻不一定(dìng)能緩解鋼材(cái)市(shì)場的(de)現狀。尤其是六七月份,天氣原因使(shǐ)得施工受到影(yǐng)響,需求下(xià)降會進一步影響鋼(gāng)材市場,從而導致價格的回落,再加上鋼材市場供大於求的矛盾,不足(zú)以支撐鋼價的(de)持續上漲,因此前景很不(bú)樂觀。
據宋(sòng)天民分析,受宏觀調(diào)控影響的房(fáng)地(dì)產會減少建築鋼材用量,隨之(zhī)也會減少下遊產業中(zhōng)汽車和家電對於鋼材的(de)需求,鋼材市場的前景還(hái)有待於進一步觀察。
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