2010鋼鐵行業盤點（diǎn） 鋼鐵業的結構將（jiāng）調整

2010鋼鐵行業盤點 鋼鐵業的結構將調整

12月9日，寶鋼重組福建德盛鎳業。14日（rì），廣鋼股份表示正與（yǔ）廣日集團協商重組事宜。15日和16日，*ST釩鈦和（hé）三鋼閩光相（xiàng）繼宣布將與鞍鋼重組（zǔ）——年末的這一連串重組事件，能否（fǒu）讓熊了一年的鋼鐵板（bǎn）塊明年迎來鹹魚翻身的機會?

　　2010年對於鋼鐵行業來說，真是（shì）鬱悶之（zhī）極：上有房地產調控的打壓，下有高價（jià）鐵礦石的追擊，中途還經曆了猛烈的“限（xiàn）電限（xiàn）產”風暴。根據工信（xìn）部原材料司副司長駱鐵（tiě）軍披露的（de）最新數據，今年原材料行業的平均利潤率是6%，最（zuì）高的煤炭業超過14%，最低的就是鋼鐵業，隻（zhī）有（yǒu）3.5%。

　　在這種情（qíng）況下，資本市場對鋼鐵股票一（yī）再拋棄：截至21日，上證綜指較年（nián）初下挫約10%，同期鋼鐵板（bǎn）塊指數下（xià）滑25%，跑輸大盤（pán）達15個百分（fèn）點。華菱鋼鐵、安陽鋼鐵曾先後破淨，鞍鋼股份則不幸入圍年度最熊股之列，鋼鐵板塊是不（bú）折不扣的A股估值窪地。

　　然而，寒冬之中，新的希望也在孕育，年末的這些重組（zǔ）事件就是苗頭：這其中，有的從資源方麵入手（shǒu）。如寶鋼重組德盛鎳（niè）業，將為不鏽鋼（gāng）生產解決關鍵的鎳原（yuán）料問（wèn）題。鞍鋼則（zé）計劃與*ST釩鈦進行資產大置（zhì）換，向上市公司注入炙手（shǒu）可熱（rè）的鐵（tiě）礦石資源。

　　有的（de）是從控股股東入手。如三鋼閩光表示，在重組方案獲工信部（bù）批準後，公司的實際控製人將由福建冶金控股集團變為鞍鋼集團。雖然全國鋼鐵產能過（guò）剩（shèng），但福建省鋼（gāng）材尚不（bú）能自給。三鋼閩光不缺市場，缺（quē）的是資（zī）源和技術，與鞍鋼聯姻將彌補這一短板。

　　有的幹脆打算放棄不賺錢的鋼鐵（tiě）主業。如廣鋼股份（fèn）的重組對象，是華南電扶梯骨幹企業廣日集團。兩者如展開資產置換（huàn），廣鋼股份則徹底改（gǎi）頭換（huàn）麵。

　　除（chú）了行業重組外，宏（hóng）觀政策層麵也有轉暖的希望。駱鐵軍表示，“十二五”是我（wǒ）國城市鋼廠布局調整的戰略（luè）機遇期（qī），向“沿（yán）海”發展是趨勢之一。他還（hái）提到了一度受（shòu）阻的武鋼防城（chéng）港基（jī）地，“現在浦（pǔ）項（xiàng）等日韓鋼廠紛紛在越南投（tóu）資，盡早啟動防城港這樣（yàng）的（de）布（bù）局（jú）調整項（xiàng）目，不但能對接國內需求，還可以進一步輻射東盟市場”。

　　業內專家也紛紛為鋼鐵業提高盈利能力出謀劃策。中鋼協首席分析師李世俊指出，鋼鐵產業鏈包括產品研（yán）發（fā）、原料采購、鋼鐵（tiě）生產和加（jiā）工配送等多個環節，現在冶煉環（huán）節掙錢難，可以從其他環節想辦法（fǎ）。

　　“像物流就（jiù）是其中重要的一塊（kuài）。目前，我國鋼（gāng）鐵（tiě）流（liú）通環節非常分散，鋼價大起（qǐ）大落對生產和消費（fèi）都形（xíng）成（chéng）了幹擾。”中國物流與采購聯合會鋼鐵物流專（zhuān）業委員會副秘書長盛誌誠說。通過運用IT技（jì）術消除鋼鐵流通中（zhōng）的信息不對稱，提高物流效率，可以（yǐ）幫助鋼廠將更（gèng）多的精力放（fàng）到生產科研及節能減排中。

　　不（bú）過，駱鐵軍指出，雖然2011年我國的（de）鋼鐵生產（chǎn）和消費均會增長，但預計幅度不大，發生“經營突變”的可能性較小。但他同時強（qiáng）調，隻要保持現有產業政策的連續性和（hé）穩定性，“堅持兩三年，鋼鐵業的結構調整必有結果”。

本文來自（zì）：鋼管天（tiān）下，詳（xiáng）細請參考：http://www.pipew.com/news/detail.asp?id=447475