鋼材的原(yuán)始狀態,即鋼管交貨狀態,可分為(括號內為代號):冷加工/硬(BK)、冷加工/軟(BKW)、冷加工後(hòu)消除應力退火(huǒ)(BKS)、回火(huǒ)(utf-8)、正火(NBK)。常用的狀態是退火狀態,便於後續加工。
各種狀態的鋼管的性能和一般的適(shì)用如(rú)下:
冷加工/硬(BK)的鋼(gāng)管是通過正常或最大變形量的成品道(dào)次冷加工生產的,不進行熱處理(lǐ),具有最高尺寸(cùn)精度和最高(gāo)的抗拉(lā)強度、最低的延伸係數。一般用於製造(zào)摩托車零件,如減震(zhèn)器滑(huá)柱。
冷加工/軟(BKW)的(de)鋼管是通過較小變形量的成品道次冷加工生產的,不進行熱處理,具有最高尺寸(cùn)精度和較高的(de)抗拉強度、一定的延伸係數(shù)(10-15%)。一般用於製造汽車零件。
冷加工後消除(chú)應力退火(BKS)的鋼管是在冷加工後進行低(dī)溫、快速熱處理,具有較高尺寸精(jīng)度和稍高的抗拉強度、一定的延伸係數(15%以上)。一般用於(yú)製造各種機械零件。
退火(utf-8)的鋼管是(shì)在冷加工(gōng)後進行正常、完全的熱處理,具有正常的尺寸精度和正常的抗拉強(qiáng)度、延伸係數(20%以上)。是最(zuì)常用的狀(zhuàng)態,適(shì)用範圍最廣。
正火(NBK)是在冷加(jiā)工後進行完全的熱處理(lǐ)後進行控製冷卻,具(jù)有正常的尺(chǐ)寸精度和稍高的抗拉強度、延伸係數(20%以上(shàng))。油井管就是這種狀態。
另(lìng)外,鋼管廠的鋼(gāng)管售價與交貨狀態關(guān)聯性不大,主要是看規格、精度、長度要求。
| 無縫鋼管 | 45# | 140*12 | 國標 | 大量 | 大量 | 電議 | *** |
| 無縫鋼管(guǎn) | 45# | 273*18 | 國標(biāo) | 大量 | 大量 | 電議 | *** |
| 無縫鋼管 | 45# | 420*24 | 國標 | 大量 | 大量 | 電(diàn)議 | *** |
| 無縫鋼管(guǎn) | 45# | 420*40 | 國標 | 大量 | 大量 | 電議 | *** |
| 精密鋼管 | 20# | 37×6.5 | 國標 | 大量(liàng) | 大量 | 電議 | 山東 |
| 精密(mì)鋼管 | 20# | 37×2.5 | 國標 | 大量 | 大量 | 電議 | 山(shān)東 |
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