山東無縫方管斷麵設計時要考（kǎo）慮兩個主要因素

山東無縫方（fāng）管斷麵設計（jì）時（shí）要考慮兩個主要（yào）因素

山東（dōng）無縫方（fāng）管（guǎn）斷麵（miàn）設計（jì）時要考慮兩個主要因素

山東無縫方管斷麵設計（jì）時要考慮兩個主要因素：一個是斷麵的安全性；另一（yī）個是斷麵（miàn）的經濟性。為了斷（duàn）麵安全，我們要求H型鋼的（de）腰厚與高度之比應不小於1/45。對作柱用的H型鋼，是用扭轉（zhuǎn）半徑與其質量之比（bǐ）來表示其經濟性。
　　
　　彈性理論（lùn）用來計算靜態結構，如倉庫、房屋、橋梁等是可行的，但對運動構件如車輪等就不太適用，這時（shí）人們往往采（cǎi）用塑性理（lǐ）論。塑性理論的研究可追溯（sù）到1914年。1975年（nián）歐洲（zhōu）設（shè）計委員會製定丁一個塑性設計規範，它主要用於靜載荷（hé）平麵梁（liáng）和（hé）受到彎曲應力的框架結構，其要求如下：對於高層建築，還需要進行更（gèng）細致的計算。

熱軋和冷軋（zhá）的主要區（qū）別是： 
　　1、 冷軋成型鋼允許截麵出現局部屈曲，從而可以充分利用杆件屈曲後的承（chéng）載力;而（ér）熱（rè）軋型鋼不允許截麵發生局部（bù）屈曲。 
　　2、熱（rè）軋型（xíng）鋼和（hé）冷軋（zhá）型鋼殘餘應力（lì）產（chǎn）生的原因不同，所（suǒ）以截麵上的分（fèn）布也有很（hěn）大差（chà）異。冷彎薄壁型鋼截麵上的殘餘應力分布是（shì）彎曲（qǔ）型的，而熱（rè）紮型鋼或焊接型鋼截麵上殘（cán）餘應力分布是薄膜型。 
　　3、熱軋型鋼的自由扭轉剛度比冷軋型鋼高，所以（yǐ）熱軋型（xíng）鋼的抗扭性能要優於冷軋型鋼（gāng）。