鋼鐵去（qù）庫（kù）存實屬無奈（nài）之舉

鋼鐵去庫存實屬無奈之舉

隨著現在社會（huì）的發展，近年來建築行業發展也是非常的快，在一定（dìng）的程度我國的鋼材也是一直出於產能過剩之中。所以現在（zài）還是有很多的鋼鐵公司一直都是在去庫存，而且今年來鋼鐵的價格也是一直在下降。

從2011年10月那（nà）波鐵礦石跳水之後，鋼廠就一直處於去庫（kù）存化，當然，在這一年中，鐵礦石價格繼續震蕩下（xià）行，多數（shù）鋼廠為這一決定沾沾自喜;值得注意的是有些鋼廠去庫存化已（yǐ）經（jīng）畸形，甚（shèn）至嚴重的時（shí）候影響了正常生產。最近兩周的（de）鐵礦石（shí）價格的快速反彈，導致鋼（gāng）廠采購手忙腳亂（luàn），心慌追漲，蜂擁搶貨，鋼廠鐵（tiě）礦石去（qù）庫存是不是也害了自己，這需要我（wǒ）們好好反思。

南（nán）方某一大型鋼廠從去年的1200萬噸降至700萬噸;北方某一大型鋼廠從去年的800萬噸降（jiàng）至（zhì）300萬噸;整體來講，大型鋼廠目前庫存1個月，中小型鋼廠（chǎng）2周-3周，個別（bié）鋼廠隻有（yǒu）3-5天，有的甚至把港口（kǒu）當成了超市，隨買（mǎi）隨用，在（zài）天（tiān）氣異常（cháng）等影響運（yùn）輸的出現了（le）借貨現（xiàn）象，鋼廠短暫出現了“負庫存（cún）”。

據統計，全國34個港口（kǒu）鐵礦石庫存10545萬噸，分國別來看，澳礦4170萬噸，巴西礦2713萬噸，印度1240萬（wàn）噸。港口鐵礦石庫存總量變化不大，呈現緩慢小幅增加態勢，值（zhí）得注意的是港（gǎng）口貿易礦的（de）比例在不斷增加，受鋼廠去庫（kù）存的影響，據網站不完全統計，貿易商的比例由去年的四成增（zēng）加到目前的（de）五成左右（yòu）。

鋼廠去庫（kù）存化究竟給市場帶來了什麽（me）?

首先鋼廠減少（shǎo）了協議礦數量，導致（zhì）需要的時候“遠（yuǎn）水（shuǐ）難解近渴（kě）”。由於目前鋼廠與礦山之間的協議礦交易過（guò）程中，除了能夠保量外，並沒有得到比現貨礦更多的實惠（huì），有的部分條款的設（shè）定導致（zhì）協議礦沒有現貨礦便宜，比如塊礦相對粉礦的溢價問題。加上自去年以來，鐵礦（kuàng）石價格多數處於震蕩下行，季度、月度等任何“長協”，按照相應指數結算都會現貨價格高，因為長協本身的特點之一就是滯後，本輪鐵礦石跌破130美元/幹噸(以62品位澳礦價格為例，下同)後，多數鋼廠又掀起一輪推遲協議礦的小高潮，鋼廠依賴現貨礦的程度（dù）在不斷提高，鐵礦石從86美元/幹噸觸底反彈後，鋼（gāng）廠即使再次立刻訂（dìng）購期貨，以澳洲為例，最早的裝期也（yě）需要半月左右，難解燃（rán）眉之急，此後港口現貨和海上漂貨成了（le）“香餑餑”，由於低位（wèi）抄底鋼廠首選最為實用PB粉，導致（zhì）這個貨種在某個港（gǎng）口賣（mài）斷貨，也出現（xiàn）了PB粉（fěn）在京（jīng）唐（táng）港比日照港多賣40塊錢相對少見的現象，因（yīn）為兩（liǎng）個港口長期由運費的差距造（zào）成10元左右的價差;另外港口現貨與期貨的正（zhèng）價差也達到（dào）了今年來新高。種種現象表明，鋼廠的（de）協議礦的大量減少，港口現貨礦導致市場價格波動的（de）非理性在增加。

其次鋼廠（chǎng）控製現貨庫存數量，把資金成本壓力轉嫁給礦石貿易（yì）商，等到市場反彈便會被報複性拉漲。鐵礦石庫存占用的（de）資金（jīn）成本是鋼廠財（cái）務（wù）費用很大（dà）一部分（fèn），鋼廠為了減（jiǎn）少（shǎo）這部（bù）分成本，紛紛盡最大（dà）可能降低庫存，在港口（kǒu）庫存總量變化不大的情況下，其實這部分庫存轉移（yí）到了貿易商手中，據了解，今（jīn）年除了鐵（tiě）礦石貿易商的數量有所增加外，進口量排名靠前的大型貿易商港口常備庫存都所增加，在價格快速反彈過程（chéng）中，貿易商動輒以封庫相對（duì），此時價格的主動權以完全不再鋼廠，因為此時鋼廠高爐仍在“嗷嗷待哺（bǔ）”。

最（zuì）後（hòu）鋼廠的去庫化導致礦石價（jià）格急漲（zhǎng）急跌，從而（ér）帶動鋼材產品追漲殺跌，這樣對（duì）鋼廠的穩定（dìng）經營提（tí）出了（le）很大的（de）挑戰（zhàn）。每家鋼（gāng）廠都希望穩（wěn）定經（jīng）營（yíng），但正式由於鋼（gāng）廠本身去庫存出現的（de）問題導致了經（jīng）營的不穩定性。即使鋼價上（shàng）漲，受鐵礦石如影隨形的跟漲，鋼廠的利潤也很難大幅提高。鋼廠隻是表現出（chū）對鋼材出廠（chǎng）頻繁調價樂此（cǐ）不疲，市場心態患得（dé）患失，失去了理性，增加了賭性。

國內的鋼鐵行（háng）業受（shòu）到國（guó）外鐵礦石的影響也是非常大，而且現在人們的生活變的更好了，所以鋼鐵（tiě）行業的用工成本也是一直在上升，所以（yǐ）利潤也是一降再降。不過現在去庫存風險也是相當的高，也是無（wú）奈之舉（jǔ）。

本（běn）文（wén）章（zhāng）由 無縫鋼管：（www.ruijicnc.com） 整理分享 轉載請注明（míng）出