今年9、10月包鋼集團將開工新（xīn）建500萬噸的板材項目

今年9、10月包鋼集團將開工新建500萬噸（dūn）的板材項目

今（jīn）年9、10月，包鋼集團（tuán）將開工新建500萬（wàn）噸的板材項目，而這（zhè）一項目的動工也標誌著包鋼“十一五”末提出的（de）“大包鋼”規劃的落實。然而，這樣一個即將上馬的（de）板材項目，還沒有拿到發改委的正式批文（wén）。有知情人士透露（lù），此（cǐ）前寶鋼洽購包鋼遲遲未能有進展，正是（shì）因為無（wú）法承諾在當地擴產，如今包鋼集團整體思路（lù）已經調整為獨立（lì）發展，獨立做大的包鋼與此前有合並之（zhī）意的寶鋼，雙方的道路已（yǐ）經漸行漸遠。

　　產能擴建約500萬噸

　　早在2010年末，包（bāo）鋼集（jí）團層麵就研究出台了《包鋼“十二五”規劃綱要》，根據這一綱要，包鋼集團提出了“十（shí）二五”期間本部產鋼1650萬噸的奮鬥目標。《包鋼日報》更曾撰（zhuàn）文提出：“十二五”末包鋼集團（tuán）鋼產（chǎn）量將達到（dào）1850萬噸（dūn）。

　　有鋼（gāng）鐵行業人士表示，目前包（bāo）鋼集團（tuán）的整體產能在1300萬噸左右，2010年包（bāo）鋼集（jí）團提出全年產鋼1010萬噸的目標（biāo）已經順利（lì）完成，而要實現“十二五”末1650萬噸產能的目標，擴建是其唯一選擇。

　　7月11日，有消息人士（shì）向中（zhōng）國證券報記者透露（lù），包鋼集團計劃在今年9、10月份開工建設板材生產線，產能約在500萬噸。“一旦這一項目落成，包（bāo）鋼‘十二五’的產能目標就能順利實現。”該人士這樣表示。

　　然而，包鋼集團雄心勃勃的擴產計劃似乎與（yǔ）國家產業政策相悖。早在（zài）2009年，工信部就表示，三年之內不再批準單純（chún）擴大產能（néng）的鋼鐵項目。隨後，鋼鐵行業的產能過剩問題引起（qǐ）了更（gèng）高層的重視。2010年6月（yuè），國務院辦公廳發布了“加快鋼鐵（tiě）工業結（jié）構調整若幹意見”，意見提出，鋼鐵工業是（shì）節能減排潛（qián）力最大的行業，要將抑製鋼鐵產能過快增長作為落實節能減排（pái）工作的重中（zhōng）之重（chóng）。除國家已批準開展前期工作的項目外（wài），2011年底前不再核準、備案任何擴（kuò）大產能的（de）鋼鐵項目。同時（shí），發改委還（hái）領命對2005年以來建（jiàn）設的鋼鐵項目進（jìn）行清理。

　　“據我（wǒ）們（men）所知，包鋼的項目並沒有拿（ná）到發改委的批文。”有知情人士表示，截至目前，早已批（pī）準開展前期（qī）工作的寶鋼湛江項（xiàng）目和武鋼防城港項目都還沒（méi）有拿到正式批（pī）文，其他項目就更不用提了。

　　與寶鋼漸行漸遠

　　實際（jì）上，內（nèi）蒙（méng）古自治（zhì）區一直都有（yǒu）把包鋼盤子做大的想法。“寶鋼一直沒能跟包鋼談攏，最核心的分歧就在產能擴建上。”有業內人士表示，寶鋼（gāng）最（zuì）終沒（méi）能重組包鋼最根本的（de）原因就在於寶鋼沒有給內（nèi）蒙古自治區政府擴建（jiàn）產能（néng）的承諾：“內（nèi）地的鋼鐵是過剩的，這一點，寶鋼很清楚。”

　　早在2007年7月，寶鋼與包鋼簽訂《戰（zhàn）略聯盟框架協議》，當（dāng）年包鋼（gāng）集團鋼的產量（liàng）為883.87萬噸。其後，寶鋼與包鋼的聯姻進展一直沒（méi）有進展。更有趣的是，在此期（qī）間（jiān），包鋼集團甚至兩（liǎng）換一把手。

　　2009年6月3日，內蒙（méng）古自治區黨（dǎng）委組織部、自治區國資委在包鋼宣（xuān）布，司（sī）永（yǒng）濤任包鋼集團董事長、黨委副書記，崔臣任包鋼集團黨委書記、副董事長，周秉（bǐng）利任包鋼集團總經理、黨委副書記。上（shàng）任不到兩年，司永濤也卸（xiè）任包鋼董事長，取而代（dài）之的是（shì）原總（zǒng）經理（lǐ）周秉利。兩（liǎng）位（wèi）前任都沒有在（zài）包鋼集團繼續任職，司永濤調任內蒙古自治區國（guó）資委副主任，崔臣則上任內蒙古自（zì）治區經濟和信息化委員會副主（zhǔ）任。

　　據知情人士透露，包鋼集團在短期內兩次換帥（shuài），都是因為兩位“一把手”不願做單純的產（chǎn）能擴張（zhāng）。在新任（rèn）董事長周秉利上任後，包鋼集（jí）團提出了“大包鋼”規劃，1650萬噸的產能目標浮出水麵。

　　然而，市（shì）場人士分析認為，包鋼集團自身的資源（yuán）、地理條件、市場是否支持（chí）公司的擴建，仍然是（shì）個未知數。

　　據了解，即將在（zài）9、10月份上馬的500萬噸產能將是一條（tiáo）2250板材（cái）生產線。其實在（zài）2007年包鋼意圖引（yǐn）入寶鋼時，看中的（de）就（jiù）是寶鋼（gāng）在（zài）板材方麵的技術優勢（shì），可助力其高端板材生產線的建設。在包鋼集團內部，這500萬噸的板材產能被稱為三期（qī）項目。在業內專家（jiā）看來，包鋼興建這一板材項目遇到的首要問題（tí）就是技術關，畢竟（jìng）以軌道鋼材見長的包（bāo）鋼在板材方麵的技術積累有限;另外，由於（yú）內蒙古區內缺乏高端板材的下遊客（kè）戶，未來包鋼的高端板材銷路也頗令人擔憂。