6月16日,全球第(dì)二(èr)大礦業集團力拓宣布,公(gōng)司力拓正在(zài)加速擴建位於西澳皮爾巴拉地(dì)區的(de)鐵礦,擬投資6.76億美元用於項目前期(qī)工程與采(cǎi)購。這一投(tóu)資計劃將使礦山於2015年上半年實現3.33億噸/年的產能,比原計劃提前(qián)六個月達到擴產目(mù)標。
從今年開(kāi)始,鐵礦石供(gòng)需雙方正(zhèng)在(zài)明顯博弈礦石(shí)“拐點論”。鐵(tiě)礦石市場一直存在(zài)礦商一直在唱多中(zhōng)國需求,反複表示中國需求持續旺盛將一直維持(chí)鐵礦石高位;中國方麵由於十二五期間鋼鐵需求增速預計放緩,以及中國鐵礦石海外資源控製的增加,對於鐵礦石的增量幅度會減少,尤其是對(duì)三大礦商(shāng)的依(yī)賴(lài)程度(dù)會(huì)降低。
業(yè)內分析人士認為,力拓此次宣布加快(kuài)皮爾巴拉鐵礦石擴產的進度,對於雙方都是好事。對於力(lì)拓方麵,能(néng)夠在鋼鐵業仍然維持(chí)增長的周期裏(lǐ)加快市場(chǎng)份額的搶占,獲得更好(hǎo)投資回報。對於需(xū)求方,鐵礦石供(gòng)給的增加,也能夠調節市(shì)場總體的供需(xū)關係,以(yǐ)獲(huò)得盡可能低的價格。
力拓鐵礦集(jí)團首席執行官山姆·威爾士(Sam Walsh)表(biǎo)示,加快擴產步伐是一件非常有益的事情,這將使我們向市場提(tí)供更多礦石資源的計劃提前。我們(men)也在尋找新的供應源,但事(shì)實證明實現效益的速度還是要比預期慢很多。
力拓(tuò)於2010年啟(qǐ)動(dòng)了一個5年之內將皮爾巴(bā)拉鐵礦(kuàng)產能提高50%的計劃,該投資項目即為這一計劃的一部分。在不增加擴產項(xiàng)目整體成本的前提下,此次投資的6.76億美元(其中力拓將(jiāng)出(chū)資3.5億美元),將被用於(yú)推進港口和鐵路基礎設施這兩項交付時(shí)間最長的工程的提前完成。
根據力拓3.33億噸/年的擴產計劃(huá),2011年一季度末完成2.25億噸/年產(chǎn)能,其中丹(dān)皮爾港口運輸係統已經完成。在2013年下半(bàn)年、2015年上半年,分別完成蘭伯特角港碼頭一期5300萬噸、5000萬噸擴產計劃。
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