中國鋼鐵行業當前困境是國外鐵礦石漲價與國內惡性競爭所致（zhì）

中（zhōng）國鋼鐵行業當前困境是國外鐵礦石漲價（jià）與國內惡性競爭所致

　“2010年（nián），中國重點大中型鋼鐵企業的銷售收入利潤率為2.91%，遠低於全國工業企業6.2%的平均水平，國內鋼鐵企業大多處（chù）於微利或虧損狀態。”全國人大代表、武漢鋼鐵(集團)公司總經理鄧崎琳8日表示，中國鋼鐵行（háng）業當前困境主要是國外鐵礦石漲價與國內惡（è）性競爭等因（yīn）素所致。

　　剛剛缷任中國鋼鐵協會會長的（de）鄧崎琳表示（shì），中國鋼產量近幾年快速增長，導致鐵（tiě）礦（kuàng）石進口量的激增，並（bìng）帶動國際鐵礦石價格坐上雲（yún）霄飛車。2002年以來，國（guó）際鐵礦石價格已經翻了幾番。伴隨著中國持續的工業化、城市化和現代化，這一趨勢還將進一步加劇。

　　今年2月16日，工信（xìn）部的報告顯示，2010年，中（zhōng）國鋼鐵企業進口（kǒu）成本增加了1960億元人民幣。國內鋼鐵企業大多處於微利或虧損狀態，重點（diǎn）大中型鋼（gāng）鐵企業（yè）的（de）銷售收入利潤率為2.91%，遠（yuǎn）低於全國工（gōng）業（yè）企業6.2%的平均水平。就在工（gōng）信部發布報告的前兩天，力拓發布業績報告顯示（shì），2010年，力拓全年淨利潤激增，達到創紀錄的143億美元。按當日的外匯牌價計算，一家力拓的淨（jìng）利潤，比同年中國77家大中型鋼鐵企業的利潤總額（é）還要高（gāo）出40多億元人民幣。

　　據測算，力拓和必（bì）和必拓這兩家礦業（yè）巨頭在鐵礦石上的成本不足20美元/噸，而中國進口礦石的價格已經接近（jìn）200美元/噸，極大地擠壓了鋼鐵業的利潤空間。鋼材利潤不到150元/噸人民幣（bì）的中國鋼鐵企業，對此還不能輕易地說“不”。最大（dà）的需求（qiú）量和最大的購買量，反而成為中國鋼鐵（tiě）企業受製於人的軟肋。話語權嚴重（chóng）缺失，鐵礦石的價格談判結果（guǒ），很難有利於中國鋼鐵企（qǐ）業。

　　此外，產能的嚴重過剩、行業集中度太低、產業布局的不合理、同質化競爭日趨嚴（yán）重等行業弊病，進一步壓縮了中國鋼鐵企業利潤空間（jiān）。中國去年的粗（cū）鋼（gāng）產量突破6億噸，達（dá）到6.3億噸，超過（guò）國民經（jīng）濟發展的需要（yào）。由於國內市場鋼材供大於求的矛盾突出，推動（dòng）鋼材價格由升轉降。再加上進口鐵礦石的漲價（jià），使鋼鐵企業每年損失幾（jǐ）千（qiān）億元人民幣。

　　到2010年，武鋼（gāng）集團本部的產能已達2300萬（wàn）噸，礦石自給率已經降至16%，對進口鐵礦石的依存度增（zēng）加。再加上武鋼地處內陸，加上內河的運輸（shū）成本，比國（guó）內其他鋼鐵企業每噸又要高出（chū）100多元。2008年，國際金融危機爆發後，武鋼敏銳地從中“嗅”出商機（jī），啟（qǐ）動（dòng）海外資源戰略嚐試應對行業難題。兩年多來，采取購買礦權、股權（quán），合資、獨資、參股等多（duō）種經營方式，投資開發（fā）加拿大、巴西、澳（ào）大利亞、利比裏亞、馬達加斯加等國（guó）8個鐵礦石資（zī）源項目，鎖定礦石資源量數百億噸。

　　鄧崎琳表示，2010年已有220萬噸權益礦從加拿大、巴西等國飄洋過海運抵武鋼，武鋼開（kāi）始成為真正意（yì）義上的“洋礦主”。隨著海外（wài）礦石資（zī）源（yuán）逐步開發，未來3至5年，武鋼將能實現礦石自給