該項(xiàng)目總(zǒng)投資約17億元人民幣,擬選址在隻楚園華海(hǎi)路以南、港城西大街以北、冰輪路以東、藍煙鐵路線以西。分為(wéi)倉儲物流區、加工配送區、電子交易(yì)平台及綜合管理區等四個功能區,計劃兩年內建成。
“發展鋼鐵物流(liú)業符合國家產業政策導向和我市(shì)實情。”據(jù)隻楚園管委主任李(lǐ)建偉(wěi)介紹,“項目建成後,將徹底改變我市鋼鐵行業分(fèn)散無序的現狀,更好(hǎo)地發揮產(chǎn)業聚集效應,也將填補我市(shì)“千(qiān)億市場”空白,成為現代物流業的巨大動力引擎。”
當前,鋼材作為國(guó)家建設必不可少的重要物資,市場需要量不斷上升(shēng)。據統計,2009年全國鋼鐵需求量達到約(yuē)4億噸,隨著市場的專業(yè)化分(fèn)工越(yuè)來越細,作為中間環節(jiē)的(de)鋼材加工、配送、物流行業至關重要。煙台所處的環渤海區域與長三角、珠三角(jiǎo)一起並稱為我國三個最(zuì)活躍的經濟地帶,作(zuò)為(wéi)環渤海經濟帶最東端的重要城市,煙台交通便利(lì),具備發展大型物流中心的承載輻(fú)射功能。特別是2006年煙大鐵路輪渡的開通,使山東連接東三省乃(nǎi)至東北亞成為可能,當前(qián)正在論證中(zhōng)的中韓鐵路輪渡更使(shǐ)煙台輻射日韓的勢頭更加強勁。
在謀劃鋼鐵物流中心項目初期,隻楚園進行了相關論證。在煙台,有(yǒu)東海薄板、魯寶鋼管、煙台寶(bǎo)鋼鋼管等多家(jiā)知(zhī)名鋼鐵生產、經營企業;省(shěng)內,近年(nián)來,圍繞產業結構調整(zhěng)和優化升級,省內最大的幾家(jiā)鋼鐵(tiě)企業———濟南鋼鐵和萊蕪鋼鐵已完成整合重組,並將收(shōu)編日照鋼鐵。重組後,這(zhè)三(sān)大(dà)鋼鐵集團的產(chǎn)能將躍居全國前列,產(chǎn)品也將以具備國際競(jìng)爭(zhēng)力的高(gāo)端產品為主。目(mù)前(qián),省內鋼鐵物流市場主要集中在中西部,在東部還是(shì)空白。“煙台是貫通南北的交通樞(shū)紐,具(jù)有輻射整個東北區域和(hé)國際市場的能力,這是我們(men)的最大(dà)的優勢。”李(lǐ)建偉表示。
鋼鐵物流(liú)中心項目初步設想分三期完成預期目標,計劃起步期三年內交易額達到100億元;再過三年達到500億;用8年左右的時間達到1000億元,預計(jì)屆時年利稅可達50億元。
在項目的管理服務中,將突出高科技和信息化特色,實行現代電(diàn)子商務和服務外包等高端管理模式,打造網絡信(xìn)息管理及電子交(jiāo)易平台,突出(chū)信(xìn)息化、便捷(jié)化的優勢(shì),為進駐的客(kè)戶提供專業快捷的服務。項目建成後,將可帶動(dòng)包裝、配(pèi)送、產品深加(jiā)工和循環再生產等數十個相關(guān)產業發展,預計直(zhí)接或間接解決5萬人(rén)的就業問(wèn)題。
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