國際貿易委員會周三以6票讚成、0票反對(duì)的投票結果通(tōng)過了這項由美國商務部製定的關稅政策,旨在抵銷中國政府為本國鋼鐵公司提供的補助金(jīn),這一投票為中美雙方曆時(shí)一年的貿(mào)易摩擦蓋棺(guān)定論(lùn)。在2009年,美國公司和工會針對中國的補助金政策和“不公(gōng)平的”定價活動發起了十幾樁貿易案。
2008年,美國從中國進口了價值27.4億美元的“石油工業用管材”,相當於此(cǐ)前一年的三倍還強,原因是原油價格的大(dà)幅上漲導致油(yóu)井用管材的需求增長。
今年9月份,美國總統巴拉克·奧巴馬決定對價值18.5億美元左右的中國製(zhì)造輪胎征收35%的進口關稅,來作為對國際貿易委員會所謂“(供應量)大(dà)增導致市(shì)場混亂”狀況的回應,此舉激怒了中國政府。作為回(huí)報(bào),中(zhōng)國政府對美(měi)國的貿易保護主義政策提出指(zhǐ)責,就(jiù)奧巴(bā)馬政府征收高額輪胎關稅的決定向世界貿易組(zǔ)織(WTO)提出了投訴,並(bìng)開始調查美國製造的汽車是否以不公平的低價“傾銷”到中國市場。
此前,美國鋼鐵工人聯(lián)合會、美(měi)國鋼鐵公司、亞利桑那(nà)州鋼管公司Maverick Tube Corp及其他美國鋼鐵製造商聯手要求美國政府對中國製造的鋼管征收進(jìn)口關稅。
國際貿易委員(yuán)會的這(zhè)一投票結果為美(měi)國商務部11月24日(rì)宣布的最終抵銷(xiāo)性關稅政策掃(sǎo)清了道路。根據這項(xiàng)政策,美國政府將對中國製(zhì)造的(de)鋼管征(zhēng)收10.36%到15.78%的進口關稅,以(yǐ)抵銷中國政府提供的補助金。
美國商務部還(hái)已公布了一項初步的反傾銷(xiāo)關稅(shuì)政策,將對中國(guó)製造的(de)鋼管征收最高99%的關稅,預計將在(zài)明年4月初宣布有關這一額外關稅規模的最終決定。此後,國際貿易委員會將在5月份就是否允許征收這項額外關稅的問題進行投票。
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