無縫鋼管廠(chǎng)的(de)地域調整其實帶來的是(shì)鋼鐵(tiě)行業的大洗牌
針對無縫(féng)鋼管產業(yè)過剩問題,今年記者發現許多的無縫鋼管廠采取產能遷移的方(fāng)式來改變產業的地點性產業過剩,希望能夠扭轉銷售量,出現市(shì)場轉機,但是小編認為(wéi)這(zhè)種做法(fǎ)是不可取(qǔ)的,把這種(zhǒng)狀況依賴於地(dì)點的原因,是非(fēi)常不(bú)可取的(de),這樣會弄得更多地方產業過剩,不是解決問題的根本(běn)途(tú)徑,產能(néng)遷移不是不可能,但要注意下麵幾個(gè)問題(tí)
模式突圍(wéi)
既麵臨過往城市的隱性“擠壓(yā)”,又無法快速(sù)與新(xīn)城市實現對接,在鋼鐵行業整體環境低迷的當下,無縫鋼管廠進入了前所未有的迷茫期。上海某智庫某研究員(化名)告訴(sù)記者,其實過慣好日子的企業往往容易陷入思維(wéi)慣性,鋼鐵產業嚴重過剩已經是不爭的事實(shí)。產能轉移隻是解決了鋼鐵產(chǎn)能分布問題,對於鋼(gāng)鐵行業存在的結構性問題還需進一步著力。
在該研究員看來,無縫鋼管廠(chǎng)的(de)地域調整其實帶來(lái)的是鋼鐵行(háng)業的大(dà)洗牌。鋼鐵行業存在眾多的僵屍企業,危機中的企業還在苦苦掙紮,隨著去產能(néng)政策的逐步(bù)細化(huà)與落(luò)地,這些僵屍企業將逐漸失去保護傘,成為其他優質無縫鋼管廠的盤中(zhōng)餐。財大氣粗(cū)的公司將會迎(yíng)來對鋼鐵行業主動調整的最佳時機,這些企業可以對有潛力的優質企業和資源進行兼並重組,借此收拾行業殘局、調控戰略格局。
主(zhǔ)動與被動
當轉移成為一種現實需要(yào)的時候,中國鋼鐵行業終於開始了建國之後最大規模(mó)的產能轉移。雖然產能轉移路(lù)徑各異,但原武(wǔ)鋼內部人士張元(化名)向記者透露,由於現在鋼材運(yùn)進內(nèi)地比鐵礦石等原材料運進內地成本要低,因此目前中國的無縫鋼管廠大多選擇沿(yán)海進行產能新布(bù)局。而這是目前鋼企產能唯一比較確(què)定的轉移路徑。
實力強(qiáng)勁的央企如寶鋼和武鋼開始全國範圍內的產能大“騰挪”,華南地區的兩(liǎng)座(zuò)千萬噸級鋼鐵項目——寶(bǎo)鋼湛江鋼(gāng)鐵基地和武鋼防城(chéng)港鋼鐵基地已經開始點火運營。與鋼鐵生產企業紮堆的華北、華東地(dì)區不同,華南大型鋼鐵生產企業屈指可數。華南地區尤其是珠三角城市巨大的市(shì)場需求,形成持續多年的“北(běi)鋼南運”格局(jú)”,因此武鋼和(hé)寶鋼布局兩廣兩大鋼鐵基地(dì),承擔著徹底(dǐ)改(gǎi)變東南沿海(hǎi)“大市場、小產能(néng)”的重大任務。而兩座即(jí)將成型的鋼鐵“巨無(wú)霸”,也被寄望改變以往“北重南輕”的鋼鐵格局。
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