近段時間無縫鋼管市場的走勢（shì）

近段時間無縫鋼管市場的走勢

近段時間無（wú）縫鋼管市場的（de）走（zǒu）勢

觀察近段時間無縫鋼管市場的走勢，我們不難發現，市場（chǎng）仍是以波動為主走向，先弱降，再弱（ruò）升...就這樣延續震蕩。現階（jiē）段，淘汰（tài）落（luò）後產能、防治大氣汙染話題熱度（dù）不退，對後期無縫鋼管市場回暖（nuǎn）是一（yī）個促進作用，鋼廠、鋼貿商（shāng）心態方麵較為（wéi）積極，但是毋庸置疑的，資金壓力的巨大以及下遊需求（qiú）的不濟仍是無縫鋼管（guǎn）市（shì）場的致命弱點，值得高興的是，央行已將2014年信貸政策工作意見下發給（gěi）各分支機構及各（gè）銀行業金融機構。央行明確，2014年（nián）要切實發揮信貸政策導（dǎo）向，更（gèng）好地（dì）支（zhī）持轉方式調結構，服務實（shí）體經濟發展，並提（tí）出要（yào）進一步做好信（xìn）貸政策導向效果（guǒ）評估工作，增強各銀行業金融機構對央行信貸（dài）政策的響（xiǎng）應力（lì）。下麵筆者將從（cóng）供應（yīng）和需求兩方麵來分析下信貸政策對無縫鋼（gāng）管市（shì）場的影響。
供應方麵，加大對產能嚴重過剩行業企業兼並重組（zǔ）整（zhěng）合（hé）過剩產能、轉型轉產、產品（pǐn）結構調整、技（jì）術（shù）改造（zào）和向境外轉移產能、開拓市場的信貸支持；不對（duì）產能（néng）嚴重過剩行業新增產能項目和違規在建項目提供任何形式的新增授信支持。其實（shí），仔細觀察你不難發現，此政策仍是（shì）對淘汰落後產能，防治大氣汙染的一個延伸，希望從（cóng）根本上（shàng）限製無縫鋼管的（de）生產，政策的出台（tái）足以說明，我國為了防治大氣汙染，淘汰落後產能，已（yǐ）經開始從源頭（tóu）方麵——供（gòng）應方麵減少對無縫鋼管的生產，筆（bǐ）者認為後期無縫鋼管市場的供求關（guān）係或有所緩解，對後期市場回暖有促進作用。
下遊（yóu）需求方麵，央行同時提出銀行業金融機（jī）構要堅持區別對待，有扶（fú）有控的原（yuán）則，加大對公路、流通、能源及（jí）煤層氣抽采（cǎi）等領（lǐng）域發展的支持力度，在信貸（dài）風（fēng）險可控的前提下（xià），積極做好鐵路、船舶等行業結構優化、調整振興的配套金（jīn）融服務。公路、鐵路、船舶作為（wéi）無縫鋼管市場最重要（yào）的下（xià）遊需求，國（guó）家將積極做好其行業結構的優化，這裏我們可以看出，後期國家對於這些方麵的投資不會減少，這對於（yú）無縫鋼管行（háng）業（yè）而言，無疑是一個重大的利好消息，後期（qī）鋼市的下遊需求得以釋放，恰好（hǎo）對後期無縫鋼管價格的回暖反彈產生有利（lì）影響