20號無縫鋼管價格行業結構調整和轉(zhuǎn)型進級的一個(gè)亮點是什麽
中國20號無縫鋼管企業(yè)的物流本錢依然占鋼鐵行業運營本錢的(de)11.2%,是日本的兩倍。中國20號無縫鋼管會的統(tǒng)計數據顯(xiǎn)示,今年1-4月重點大中型20號無縫鋼(gāng)管企業累計實(shí)現銷售(shòu)收(shōu)入11819億元(yuán),同比下降(jiàng)0.8%,其中利潤僅為11.5元,同比(bǐ)下降331億元,降幅(fú)達96.7%,虧損企業虧損額104億元,同比增加32倍(去年同期隻有3.16億元),虧損麵達到33.8%。
對於未來20號(hào)無(wú)縫鋼管行業走勢,“國家近(jìn)期不出台(tái)刺激性政策(cè)也不出台按捺性政策,更多地施(shī)展市場配置資源的基礎性作用,利用市(shì)場倒逼機製,加快行業轉型進級。
據了解,2008年以後鋼(gāng)鐵物流(liú)園建設進入(rù)較(jiào)快發展時期,成為20號無縫鋼管行業結構調整和轉型進級的一個亮點,不(bú)少20號無縫鋼管企(qǐ)業在做強鋼鐵主業的同時,向20號(hào)無縫鋼管工業鏈上下遊延伸,特別是在(zài)從20號無縫鋼管(guǎn)供給商向服務商(shāng)轉變,值得(dé)關注和支(zhī)持。
市場需求減少迫使價格低(dī)位(wèi)運行。造成鋼鐵企(qǐ)業大麵積虧損的原因主要是本錢下降幅度小於價格下降幅度。
同時,鋼企的利潤也(yě)降到了冰點(diǎn)。中國20號無縫(féng)鋼管(guǎn)協會副會長兼秘書長張長富以為(wéi),如第(dì)一季度,大中型鋼鐵及20號無縫鋼管價格同比下降10%以上,每噸下降500元左右,而本(běn)錢僅下降3%左右,每噸下降(jiàng)不到200元。
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