20號無縫鋼管社會（huì）庫存回升真的（de）是“無（wú）可奈何”

20號無縫鋼管社會庫存（cún）回升真的是“無可（kě）奈何”

20號無縫鋼管社（shè）會庫存回（huí）升真的是“無可奈何”

“盡管無縫（féng）鋼管社會庫存已呈現出連續兩周的（de）回升態勢，但以此就判斷鋼市（shì）新（xīn）一輪補庫周期來（lái）臨尚（shàng）為時過早。”生意社鋼材分析（xī）師何杭生表示，每年的12月底到來年的1月初是鋼市最難熬的時期（qī），由於是傳統的需求淡季，下遊采購持續放緩。對貿易（yì）商而言，除了自由貿易（yì）商外，一般協（xié）議戶或是銷售商，每個月都會有一個和鋼廠簽訂的計劃量，如果賣不掉，就會堆在庫（kù）中。伴隨著下遊（yóu）終端行業的萎靡，無縫鋼管社（shè）會庫存回升真的是“無可奈（nài）何”。“現在鋼貿商基本（běn）上沒（méi）有‘冬儲’計劃，也無補庫（kù）需求，大多數以低價成交、甩貨清倉、回籠資金為（wéi）主，目前的庫存回升（shēng）隻能說（shuō）明是新一輪的被動補庫。”

　　同樣，中冶（yě）東（dōng）方江蘇（sū）重工有限公司負（fù）責人邵鵬也告訴記者，在市場對“冬儲”概念淡化（huà）的情況下，新一輪的補庫周期恐難以實（shí）現。“貿易商‘冬儲’需要較強（qiáng）的後（hòu）市預測能力和資金麵的支撐，目前來看（kàn），這對鋼貿（mào）商來說都較難。而對鋼廠而言，當前如果大規模補庫，意味著巨大的資金成本（běn）壓力，鋼廠麵臨著較（jiào）大的不（bú）確定性（xìng）風險。整體來看，單邊補庫的數量和動能都不（bú）足。”