20號無（wú）縫鋼管社會庫存（cún）回升真的是（shì）“無可奈何”

20號無縫鋼管社會庫存回升真的是“無可奈何”

20號無縫鋼管社會庫存回升（shēng）真的是“無可奈何”

　“盡管無縫鋼管社會庫存已呈現出連續（xù）兩周的回升態勢，但以此就判斷鋼市新一輪補庫周期來臨尚為時過早。”生意社鋼材分析師何杭生表示，每年的12月底到來年的1月初是鋼市最難熬的時期，由於是傳統的需（xū）求淡季，下遊采購持續放緩（huǎn）。對貿易商而言，除了自（zì）由貿易商外，一般協議戶或是銷售（shòu）商，每個月都會有一個和（hé）鋼廠簽（qiān）訂的計劃量，如果賣不掉（diào），就會堆（duī）在庫中。伴隨著（zhe）下遊終端行業的萎靡（mí），無縫鋼管社會庫存（cún）回升真的是“無可（kě）奈何（hé）”。“現（xiàn）在鋼貿商基本上沒有‘冬儲’計劃，也（yě）無補庫需（xū）求，大多數以低（dī）價成交、甩貨清倉、回籠資金為主，目前的庫存回升（shēng）隻能說明是新一輪的被動補庫。”

　　同（tóng）樣（yàng），中冶東方江蘇重工有（yǒu）限公司負責人邵鵬也告訴記者，在市場（chǎng）對“冬儲”概念（niàn）淡化的情況下，新一輪的補（bǔ）庫周期恐難以實現。“貿易商（shāng）‘冬儲’需要較強的後市預測能力和資金麵的支撐，目前來看，這對鋼貿商（shāng）來（lái）說都較（jiào）難。而對鋼廠而言，當（dāng）前如果大規模補庫，意味（wèi）著巨大的（de）資金成本壓力，鋼廠麵臨（lín）著較大的不確定性風險（xiǎn）。整（zhěng）體來（lái）看，單邊補庫的數量和動能都不足。”