鋼鐵行情是隻有一定的(de)漲幅,沒見(jiàn)大的轉(zhuǎn)變,讓我們很多的人(rén),特別是我們的鋼鐵內部的人員不能夠淡定下來。時至6月份需求淡季,在北方高溫、南方進入梅雨時段的氣候性(xìng)季節因素下,戶外工程的鋼性施工量下降;就算因政策投資拉動的基建工程再多,在(zài)這段時(shí)間內也難以(yǐ)形成等量的鋼需求釋放(fàng);屆時一旦鋼市需求沒有實(shí)現預期效果,鋼貿市場必然再次進入諸如2011年9月以後的信心大(dà)跌局勢。
鋼(gāng)鐵行情,是受著廣大的因素來決定的(de),沒有一個整體的趨勢,是很(hěn)難達到我們的自己的一個預想的,我們就應該做好一定的心裏準備,對此,筆(bǐ)者(zhě)個人並不抱太大的希望(wàng),至少在最近的1~2個月內,國家的加大基建投資穩增長利好還隻能局限於表麵,對鋼材的實質上的消耗拉動,還需要一段時間。而且我們需要注意的是,在利好政策不斷衝擊市場的同時,同時也有利空顯現;寶鋼湛江鋼鐵項目(mù)、廣西城防港(gǎng)項目、首鋼項目等鋼(gāng)鐵行業新產能投資力度也在同步增加(jiā)。當前中國鋼鐵產能已經嚴重過剩(shèng),此次(cì)集中審批的鋼鐵大投資未來實現產能將在3000萬噸左右的(de)水平,且(qiě)不排除繼續增加的可能,未來鋼鐵產能進一步過剩的擔憂(yōu)也(yě)就相應增加。
鋼鐵將會(huì)呈現出一個什麽(me)樣的趨勢,是目前來講,最想(xiǎng)看到的一個,我們就應該把這(zhè)個好好考慮進去。從近期寶鋼和(hé)武鋼的部分項(xiàng)目(mù)的獲批情況來看,今年鋼鐵(tiě)業仍有望是重頭戲。據了解(jiě),近日,寶(bǎo)鋼湛江和武鋼防城港鋼鐵項(xiàng)目最終(zhōng)獲批,除此之外,機場、鐵路、發電廠等也都是這次獲(huò)批項目的主體。目前來看,雖然新(xīn)一(yī)輪投資計劃可能不會“4萬億”氣勢磅礴,但是這個消(xiāo)息對短期市場仍然有明顯的利好,6月份,鋼(gāng)鐵業(yè)的下遊需求(qiú)有望被拉動。
鋼鐵的現狀我們大家都(dōu)知道,都清楚,我想你應該也明白,這個過程中,出現這樣的,都(dōu)是有一(yī)定原因的,我們應該去把(bǎ)握,去(qù)尋求這方麵的著力(lì)點。所以說在這種大的背景下,鋼材市場還將長期(qī)處於供大於求的製約之中;周期性的鋼材市場需求疲軟是否能夠依靠短期的投資性(xìng)政策利好改變現狀,還需要市場實際出貨的驗證(zhèng)。就目前而言,鋼(gāng)鐵行業僅(jǐn)僅停留在政策轉(zhuǎn)向的預期好轉之下;但市場能否就此帶(dài)動鋼材需求在較長時間段內實(shí)現(xiàn)增量釋放,才是決定(dìng)鋼價拐點實現的根本所在,看好現在的目標(biāo),做好現(xiàn)在的準備工(gōng)作,讓我們(men)能(néng)夠發現眼前的工作目標,冷靜思考之後,再做決策。
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