近日包鋼高強鋼軌接受（shòu）考驗

近日包鋼高強鋼軌接（jiē）受考驗

包鋼高強鋼軌接（jiē）受考驗（yàn）

日前,內蒙古自治區包頭鋼鐵(集團（tuán）有限（xiàn）責（zé）任公司擁有自主知識產權的鋼軌新品U76CrRE高強鋼軌（guǐ）首次在國內試鋪?截至目前,已經鋪設8.732公裏?

隨著我國鐵路運輸的快速發展,列車軸重?行車速度（dù）快?過（guò）往密度高等特點造成鋼軌的壽命大大縮短?尤其是在高速重載的情況下,如果（guǒ）鋼軌硬度偏低（dī）?強度不足,就會產生（shēng）嚴重的磨耗,不僅會（huì）使鋼軌壽命大大（dà）降（jiàng）低,還會增（zēng）加線（xiàn）路（lù）養護費用,並影響行車安全?

對於重載運輸線路,國內熱軋（zhá）強度980MPa級鋼軌已不（bú）能滿足線路使用要求,市場急需研（yán）發更高強度級別的鋼軌,而對於小（xiǎo）半徑曲線線路,需要開發更高強（qiáng）度級（jí）別的熱（rè）處理鋼軌?

包鋼針（zhēn）對鐵路用鋼軌的實（shí）際（jì）需（xū）要,從2005年開始著手開發軋態強度為1080Mpa?淬火強度為1280Mpa的高強度鋼軌,並於2008年年初生產（chǎn）出高強度鋼軌6萬多噸,出口到巴西?美（měi）國等國家?