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中國(guó)鋼鐵工業的(de)國際市場占有率表現出增長態勢

發(fā)布者:山東聊城嫩草影院免费版管業有限公司  發布時間:2010/8/23  閱讀:2533

中(zhōng)國鋼鐵工業的國際市場(chǎng)占有率表現出增長態勢

2009年中國粗鋼產量達56800萬噸,居世界第一。中(zhōng)國社(shè)會科學院22日在北京發布的《產業藍(lán)皮書:中國產業競爭力報告(2010)》這樣表示。    藍皮書指出,2009年,中國粗鋼產量(liàng)達56800萬噸,是排名前五的日本、俄羅斯、美國和印(yìn)度粗鋼產量之和的2.2倍(bèi),進一(yī)步確(què)立了中國是世(shì)界鋼鐵大國(guó)的地位。從國際市場占(zhàn)有率來看,中國鋼鐵工業的國際市場占有率表現出增長的態勢,尤其是進(jìn)入2004年以來,…
2009年中國粗鋼產(chǎn)量達56800萬噸,居(jū)世界第一。中國社會科學院22日在北京發布的《產業藍皮書:中國(guó)產業競爭力報告(2010)》這樣表示(shì)。

  藍皮書(shū)指出(chū),2009年,中國粗鋼(gāng)產量達56800萬噸,是排名前(qián)五的(de)日本、俄羅斯、美國和印度粗鋼產量之和的(de)2.2倍,進一步確立了中國是世界鋼鐵(tiě)大國(guó)的地位。從國(guó)際市場占有率來看,中(zhōng)國鋼鐵工業的國際市場占有率表現出增長的態勢,尤其是進入2004年以來,增(zēng)長態勢更(gèng)加明顯,2008年達到新高12.09%。

  同時,藍皮(pí)書也指出(chū),從粗(cū)鋼產量和國際市場占有率來看,中國是世界鋼鐵大國,但從貿(mào)易(yì)競(jìng)爭力指數、顯示比較指數和(hé)質量競爭力指數等方麵看,中國(guó)不是鋼(gāng)鐵強國,中國鋼鐵工業競爭力還有待進一步提升。一個突出的表(biǎo)現就是,作為鋼鐵(tiě)生產強國的日本、德國等(děng)出口的鋼材(cái)以高附加值鋼材(cái)為主,而中國、俄羅斯、烏克蘭(lán)等出口(kǒu)的鋼材以低附加值普通(tōng)鋼材為主,而這類鋼(gāng)材的生產和技術難度不大並且競爭激烈。

  最後,藍(lán)皮書指(zhǐ)出,隨著中國(guó)鋼鐵企業“挖潛改造”、重視技術進步、企業降本(běn)增效與產品升級的推進,憑借成本優勢,中國鋼鐵製品在國(guó)際(jì)貿(mào)易市場仍舊(jiù)能夠占據一席之地。預計2010年中國鋼鐵工業(yè)競爭力仍處於上升通道。

  社科院剖(pōu)析中國產業競爭力 煤炭粗鋼(gāng)汽車世界第一

  社(shè)科院22日發布《產業藍皮(pí)書(shū):中國(guó)產業競爭力報告(2010)》,稱煤炭生產量、粗鋼產量、有色金屬產品(pǐn)生產和消費、汽車市場和電子信息產業國際市場(chǎng)占有率均居世界第一位。藍皮書共對鋼鐵、能源、汽車等11個行業的(de)競爭力進行了剖析與探討。

  藍皮書認(rèn)為,中國工業製成品國際競爭力一路走強,初級產品國際(jì)競爭力逐步弱化,正(zhèng)處於產業競爭優勢的轉型期,麵臨競(jìng)爭(zhēng)優勢斷檔風險。據分析,2008年前10個月,中國產品(pǐn)在(zài)美國市場上所(suǒ)占份額開始下降,退居為第2位,表明中國產業(yè)的競爭力進(jìn)入2008年就已經開始下(xià)降。

  盡管如此(cǐ),中(zhōng)國在煤炭、粗鋼、有色金(jīn)屬、汽車和電子信(xìn)息等(děng)產業擁(yōng)有顯著的優(yōu)勢。

  藍皮書(shū)表(biǎo)示,“十一五”以來,中國能源工業進入一個新的發展階段(duàn),競爭力有了較大(dà)提高,不同能源產品的國際市場占有率呈現不同(tóng)的變(biàn)化特點。

  我國是世界第一大煤炭生產國,煤炭(tàn)產量(liàng)占世界(jiè)的40%以上,產量遠高於其他產煤國。同時,煤炭的(de)國際市場占有(yǒu)率逐年下降,從2001年的13.11%下降到2008年的5.53%。石(shí)油的國際市場占有率(lǜ)緩慢提(tí)高,平均市(shì)場占有率從“十五”期間(jiān)的0.84%提高到“十(shí)一五”期間的1.08%。

  此外,據(jù)藍皮書介紹,在(zài)其他能源產業方麵,雖沒有居全球(qiú)第一,但也(yě)排在世界前列。比如,我國是第二大電力生產國(guó)、第五大石油生產國和天然氣生產國。藍皮書還指出,中國還是世界上最大的有色金屬產(chǎn)品生產國和(hé)消費國。

  我國粗鋼產(chǎn)量也居全球第一。2009年,中國粗鋼產(chǎn)量達56800萬噸,是排在後麵四(sì)位的日(rì)本(běn)、俄羅斯、美國和印度粗鋼產(chǎn)量之和的2.2倍,進一步確立了中國世界鋼鐵大國的地位。

  汽車(chē)工業(yè)則在“十一五(wǔ)”期(qī)間進入了一個市場規模和生產規模(mó)迅速擴大、進(jìn)出口快速增長的時代(dài)。2009年,中國汽(qì)車工業迅速回暖,超越德(dé)國和美(měi)國,成為世界第一大(dà)汽車市場。中國汽車產品出口額高速增(zēng)長,從2006年的144億美元增長到2008年的286億美元;國際(jì)市場(chǎng)占有率從2006年的1.64%提高到2008年的2.32%,國際市場占有(yǒu)率穩步提高。

  藍皮書還預測說,中國作為2009年全球第一大汽車市場,將在2010年繼續領漲全球車市。

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