北方鋼（gāng）鐵業近日再度掀起一波兼並整合大潮。

發布者：山（shān）東聊（liáo）城嫩草影院免费版管業有限公司　　發布時間：2010/7/21　　閱讀：2353次

北方鋼鐵（tiě）業近日再度掀起一波（bō）兼並整合大潮。

鋼鐵業近日再度掀起一波（bō）兼並整合大潮。

    7月13日（rì），由天津鋼管集團股份有限公（gōng）司、天津天鐵冶金集團有限公司、天津鋼鐵集團有限公司和天津（jīn）冶金集（jí）團（tuán）有限公司4家國有（yǒu）鋼（gāng）鐵企業組建的渤海鋼鐵集（jí）團正（zhèng）式成立。3天後，“首通戀”終於修成正果（guǒ），首鋼以25億（yì）元的代價獲得了通（tōng）鋼近八成的股權。

    而隨著（zhe）各類（lèi）區域內和跨區（qū）域兼（jiān）並重組不斷深入，鋼鐵業北（běi）部勢力版（bǎn）圖正（zhèng）變得（dé）日漸清晰。

    京津鋼企忙（máng）兼並（bìng）整合

    據悉，新組建的天津（jīn）渤海鋼鐵集團總產能約2000多萬噸，排名一躍進入了行業前十名，產品將（jiāng）覆蓋（gài）無縫管產品、長材和板（bǎn）材等。

    業內人士普遍認（rèn）為，正如（rú）山東鋼鐵集團、河北（běi）鋼鐵[3.901.83%]集團的整合（hé）一樣，此次組建渤海鋼鐵集團（tuán）亦是鋼鐵行業中典型的區域性組合，其並購過程不存在錯綜複雜的地（dì）方利益博弈，也（yě）不存在企業所有（yǒu）製的桎梏，資產劃撥比較簡單。同時，這有（yǒu）助於天津市鋼鐵行業統一規劃、合（hé）理配置資源和減（jiǎn）少（shǎo）重複建設，進一步對當地鋼鐵產業向（xiàng）精加工和高端產品（pǐn）轉變（biàn），實（shí）現合理布局和集約發展。

    與天津（jīn）鋼企整合順風順水相比，首鋼拿下通鋼卻經了一點周折。作為一次跨區域兼並事件，如何處理稅收、人事等問題就是一個難題，特別是通鋼去年（nián）還曾經曆過因民營企（qǐ）業重組（zǔ）而導致的“7.24”群體性（xìng）事件。此（cǐ）外，首鋼也（yě）曾一度麵臨鞍鋼和華菱鋼鐵等競（jìng）爭對手。

    不過，首鋼、通鋼（gāng）最終（zhōng）決定聯姻。7月16日，雙方（fāng）正式在長春舉行簽約儀式。根據協（xié）議（yì），首鋼將出資25億元現金最終持有通鋼77.59%的股份（fèn）。而對於首鋼這一挺入東北的動（dòng）作，分析（xī）人士認為隨著通鋼納入（rù）麾下（xià），未來首鋼在東北地區實施產品研發、銷售和市場開發就擁有了一座橋頭堡。

    對於近日京津鋼（gāng）企接連掀起（qǐ）的（de）兼並重組運（yùn）動，昨日，冶金工業經濟發展（zhǎn）研究中心（xīn）副主任劉海民在接受本（běn）報記者采訪時認為，這樣（yàng）的兼並重（chóng）組對各方都（dōu）有利，而且“整合肯定比不整合要好。”而在這（zhè）位（wèi）曾多次參（cān）與製定鋼鐵行業各項關鍵政策的專家看來，未來華北地區京津冀三個省市的國有鋼鐵（tiě）企（qǐ）業（yè）更可以打破地域界限，合並起來（lái）建立一個大華北鋼鐵公司。

    北方鋼市將加劇“火（huǒ）拚”？

    鋼鐵業（yè）北部勢力（lì）版圖也正隨著各類區域內和跨區域兼並重組不（bú）斷深入而變得日漸清晰。

    在東北，除了通鋼為首（shǒu）鋼（gāng）所（suǒ）得，本鋼與北台鋼鐵已攜手，而重組後（hòu）的大本鋼預計仍將納（nà）入鞍鋼翼下。此外，“淩源鋼鐵不出意外應該最終也將並入鞍鋼。”劉海民道。華北地區，首鋼、河北鋼鐵集團與山東鋼鐵集團三大（dà）巨頭（tóu）雄（xióng）踞，特別（bié）是在作為中國（guó）鋼鐵第一大（dà）省的河北，河北鋼鐵集團幾乎已將（jiāng）省內所有的國有鋼（gāng）企整合完畢。

    眼下，地處東北部的大型國有鋼企中，歸宿（xiǔ）不明的僅剩包鋼，其與寶鋼“戀（liàn）愛”良久卻一直未能進入“婚姻殿堂”，而此前另有傳聞稱其與鞍鋼亦“眉來眼去”。

    而隨著各大鋼企合縱連橫的完成，未來北方鋼市或也將加劇（jù）“火拚（pīn）”。

    “競爭肯定會越來越大，特別是在現在整個行（háng）業情況（kuàng）都不太好的情況下。”劉（liú）海民（mín）指（zhǐ）出，這幾大鋼企（qǐ）在產品結構上雖然有一定差異，差異並不（bú）大。目前整體上產品重合的部分仍不少（shǎo），因此未來也很難互相“避開鋒芒”。

    因此，“還得看（kàn）未來怎麽推行差異化的策略了。”劉海民道。