鋼鐵業近日再度掀起（qǐ）一波兼（jiān）並整合大（dà）潮

鋼鐵業近日再度掀起一波兼並整合大潮

　　7月（yuè）13日，由天津鋼管集團股份有限公司、天津天鐵冶金集團有限公司、天津（jīn）鋼鐵集（jí）團有限公司和（hé）天津冶金集團有限公司4家國有鋼鐵企業組建（jiàn）的渤海鋼鐵集團正式成立。3天後，“首通戀”終於修成正（zhèng）果，首鋼以25億（yì）元的代價獲得了（le）通鋼近八成的股權。

　　而隨著各類（lèi）區（qū）域內和跨區域兼並重組不斷深入，鋼鐵業北部勢力版（bǎn）圖正變得日漸清晰。

　　京津鋼企忙兼並整合

　　據悉，新組（zǔ）建（jiàn）的天津渤海（hǎi）鋼鐵集團總產能（néng）約（yuē）2000多萬噸，排名一躍進入了行業前十名，產品將（jiāng）覆蓋無縫管產品、長材和板材等。

　　業內人士普遍認為，正如山東鋼鐵集團、河北鋼鐵(3.90,0.07,1.83%)集團的整合（hé）一樣，此（cǐ）次組建渤海鋼鐵集團亦是鋼鐵行業中典型的區域性組合，其並購過程不存在錯綜複雜（zá）的地方（fāng）利益博弈（yì），也不存（cún）在企業所有製的桎梏，資產劃撥比較簡（jiǎn）單。同時，這有助於（yú）天津（jīn）市鋼鐵行業（yè）統一規劃、合理配置資（zī）源和（hé）減少（shǎo）重複建設，進一步對當地鋼鐵產業向精加工和高端（duān）產品轉變，實現合理布局和集約發展。

　　與天津鋼（gāng）企整合順風順水相比，首鋼拿（ná）下通鋼卻（què）經了一點周（zhōu）折。作為一次跨（kuà）區域兼並事件，如何處理稅收、人事等問題就是一個難題（tí），特別是通鋼去年還曾（céng）經曆過（guò）因民營企業重組而導致的“7.24”群體性事件。此外，首（shǒu）鋼也曾一度麵臨（lín）鞍鋼和華（huá）菱鋼鐵等競爭對手。

　　不（bú）過，首鋼、通鋼最終決（jué）定聯姻。7月16日，雙方正式在長春舉行簽約儀式。根據協（xié）議，首鋼將出（chū）資25億元現金（jīn）最終持有通鋼77.59%的股份。而對於首鋼這一挺入東北的（de）動作，分析人士認為隨著通鋼納入麾下，未來首鋼（gāng）在（zài）東北（běi）地區實施產品研發、銷售和市場開發就擁有了一座橋頭堡（bǎo）。

　　對於近日（rì）京津鋼（gāng）企接連掀起（qǐ）的兼並重組運動，昨日，冶金工（gōng）業經濟發展研（yán）究中心副主任劉海民（mín）在接受本報記者采訪時認為，這樣的兼並重組對各方都有利，而且“整合肯定比不（bú）整合要好。”而在這位曾多次參與製定鋼鐵（tiě）行業各項關鍵政策的專家看來，未來華北地區京津冀三個（gè）省市的國有鋼鐵企業更可以打破地域界限，合並起來（lái）建立一個大（dà）華北鋼鐵公司。

　　北方鋼市（shì）將加劇（jù）“火拚”?

　　鋼鐵業北部勢力版圖也正（zhèng）隨著各類區域內和跨區域兼並重組不斷深（shēn）入而變得日漸清（qīng）晰。

　　在東北，除了通鋼為首鋼所得，本鋼與北台鋼鐵已攜手，而（ér）重組（zǔ）後的大本鋼預計仍將納入鞍（ān）鋼翼下。此外，“淩源鋼鐵不出意外應該最終也將並入鞍鋼。”劉海民道。華北地區，首鋼、河北鋼鐵集團與山東鋼鐵集團三大巨頭雄踞，特別是在作（zuò）為中國（guó）鋼鐵第一大省的河北，河北鋼鐵集團幾（jǐ）乎已將省內所有的國有鋼企整（zhěng）合完畢。

　　眼下，地處東北部的大型國有鋼企中（zhōng），歸宿不明的僅（jǐn）剩包鋼，其與寶（bǎo）鋼（gāng）“戀愛”良久（jiǔ）卻一直未能進入“婚姻殿堂”，而此前另有傳聞（wén）稱其與鞍（ān）鋼亦“眉來眼去”。

　　而隨著各大鋼企（qǐ）合（hé）縱連橫的（de）完成，未來北方鋼市或也將加劇“火拚”。

　　“競爭肯定會越來越大，特別是在現在整個行業情況都不太好的情況（kuàng）下。”劉海民指出，這幾大鋼企在產品結構上雖然有一定差異，差異並不大。目前整體上產品重合（hé）的部（bù）分（fèn）仍（réng）不（bú）少，因此未來也很難互相“避開鋒芒”。

　　因此，“還得看未來怎麽推行差異化的策略了。”劉海民道。

　　基建投資再度加大 引領下半年鋼材市（shì）場轉機

　　下半年鋼材市場以及鋼材價格能否以及如何走出困境，將決定（dìng）於供給、需求、庫存、原材料和資金麵這五大因素：一是近期鋼（gāng）廠限產減產會短期減輕供給壓力;二是下半年基（jī）建投資重新加大（dà）或（huò）成為需求增長點;三是庫存高企將成為（wéi）常態;四是原（yuán）料呈（chéng）易漲難跌格局;五（wǔ）是（shì）資金麵（miàn）或（huò）在四季度有放寬。

　　綜合來看（kàn），四季度宏觀政策可能適度放（fàng）鬆，資金麵會較目前更寬裕。在調控高房（fáng）價後，國家有重新加大基（jī）建投資拉動投（tóu）資的趨勢，國家將進一（yī）步（bù）加大保（bǎo）障房建設，這（zhè）幾方（fāng）麵因素或許成為下半年鋼鐵市場和鋼材價格出現轉（zhuǎn）機的重要因（yīn）素。我們預計三季度多數時（shí）間內鋼（gāng）材價格維持偏（piān）弱的低位（wèi）振蕩，三季度末或進入四季度預計會有回暖機（jī）會和階段性上漲走勢。螺紋期貨指數預計在3900會（huì）有有效支撐，10月螺（luó）紋期（qī）貨相應在3850-3900，1101合約相應（yīng）在4000附近。操作策略上，激進投資者可以在上以價區嚐試輕倉（cāng）低買，穩健者可（kě）以待在底部（bù）進一步盤穩（wěn）再介入。