鋼企減產的背後

鋼企（qǐ）減產的背後

　　山（shān）東鋼（gāng）鐵集團分公司濟南鋼鐵的一位銷售人員告（gào）訴記者，由於鋼材價格持續下跌，目前（qián）已危及公司底線，公司已做好減（jiǎn）產準備。

　　在鋼企減產（chǎn）的背後，是國內鋼材庫存（cún）的居高（gāo）不下。

　　記者從華北地（dì）區的貿易商處獲悉，目前，河北地（dì）區的鋼材庫存（cún）已經超過了庫存警戒線，如果鋼材價格進一步走低，庫（kù）存還會增加。

　　我的鋼鐵網谘詢總監徐向春認為（wéi），由於價格太低，貿易商不敢拋貨，導致庫存高企。

　　但貿易商同樣有苦難言。

　　河北一家鋼材貿易公司董事長李春燕解釋說，“鋼廠的（de）出廠價（jià）是（shì）按（àn）月度定價，往（wǎng）往有一定的滯後期。以熱軋卷板為例，鋼廠（chǎng）確定的6月（yuè）份價格是每噸4600元左右，但是真正到了6月份（fèn），鋼材市場的價格已經跌到了每噸4200元。雖然鋼廠也（yě）會（huì）給予他（tā）們一定的價格補償，但是公司每賣出一噸鋼材，仍然要虧損兩三百元。”

　　上海一家鋼貿公司負責人（rén）王君指出，以熱卷產品（pǐn）為例，今年上半年的利潤空間為200元/噸至300元/噸，但現在實際銷售價格與鋼廠出廠價都是倒掛的，最嚴重的時候每噸虧500元”。

　　同時，下遊需求的縮減也抑製了鋼企（qǐ）的生產熱情。

　　首鋼銷售公司一位負責人表示，“就（jiù）今年上半年（nián）賣得最好的汽車板來說（shuō），一線汽車品牌的需求目前變化不（bú）大，但國內汽車產品的需求則（zé）下降很明顯，需求起碼下降了50%。”

　　　　中國鋼鐵工業協會稱，目（mù）前正在減產（chǎn）或有減產計劃的鋼廠已占大多數。