2010年1月29日開始截至4月16日,鋼價上(shàng)漲持續11周,這11周中,前3周基本持平,然而從3月12日開始,鋼價進入了(le)持續上漲的階段,4月16日,越過了去年行情(qíng)的最(zuì)高點。國內鋼材市(shì)場(長材和板材)均價從4775元上漲到5705元,漲930元,上升(shēng)了19.5%。
今年鋼材市場是建立在已經走出經濟危機以後,經濟呈(chéng)現穩定增長的態勢下,依靠(kào)工業增長而帶動的順勢而升(shēng)。工業增長相較於去年的基礎設施建設,速度平穩。從主要用(yòng)於製造業的板材看來,去年板材的蘭格價格(gé)指數為(wéi)145.1,目前已經達到154.5。支撐點由基礎設施建設到製造業增(zēng)長的轉換,讓今年的(de)鋼材市場走入板材主導的新局麵。
蘭格鋼鐵(tiě)信息(xī)研究中心(xīn)主任侯(hóu)誌芸對《中國產經新聞》記者(zhě)表示:這一波鋼(gāng)價上漲,初期是由原(yuán)材料價格,主要是鐵礦石價格,推漲鋼材價格,出廠價提高,市場價隨之抬升。後期3月下旬,由前期原材料推漲和(hé)工業需求合力推動價格上漲(zhǎng)。從成本支撐(chēng)上漲,到需求支撐轉(zhuǎn)換。“但是目前看來,這種轉換並沒有完成。”
從原材料上(shàng)漲來看,截至4月16日,蘭格鋼鐵成本指(zhǐ)數為141.3,與2009年12月31日相(xiàng)比,上漲了23.9點,漲幅達到20.4%。4月16日的鐵礦石現貨(huò)價(jià)為186.5美元,比上年(nián)末漲了62.5美元。
從不(bú)斷增大(dà)的需求來看,鋼鐵行業的下遊(yóu)企業,交通運輸設備製造(zào)業、電氣機械及(jí)器材製(zhì)造業、通用設備製(zhì)造業(yè)、金屬製品業(yè)4個行業超過60%。其中,生產製成(chéng)品(pǐn)企業用鋼最高,達到60%以上。新訂單指數達到58.1%,其中,交通運輸設備製造(zào)業、電(diàn)氣機械及器材製造業達到60%以上。
“鋼價已經漲了(le)這麽長時(shí)間,漲了這麽(me)大幅度,未來中間一定會有調整。”侯(hóu)誌(zhì)芸對《中國產經新聞》記者說。
侯誌(zhì)芸還認為:鋼價未來的(de)調整要看終(zhōng)端需求,依照目前的鋼材價格漲幅(fú),終端需求需要時(shí)間來消化上漲,另外也要考慮終端(duān)需求能接受(shòu)的漲幅(fú)程度。
關於此波(bō)行情上漲頂點的預測,侯誌芸表示還需謹慎。他隨之解釋道,市場上鋼貿商和鋼廠(chǎng)使用的還是前期的(de)低價資源,當他們將低價資源消耗過後開始使用高價資源的時候,鋼材價格將會(huì)大波動。
目前,由於需求總量並沒有定論,基礎建設會將長材吸收掉(diào),製造業會吸收掉板材。從鋼材產量(liàng)上看,一季(jì)度連續三個月都在五千萬噸以上,不斷增長。“說明現在鋼廠還有利(lì)潤。”侯誌芸分(fèn)析(xī)道。——山(shān)東無縫(féng)鋼管廠關注。
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