我國鋼鐵產能預計達7億噸 鋼鐵業須轉移產能

我國鋼鐵產（chǎn）能（néng）預計（jì）達（dá）7億（yì）噸 鋼鐵業須轉移產能

我國鋼鐵產能預計達7億噸 鋼鐵（tiě）業須轉移產能

      2010年,我國的鋼（gāng）鐵（tiě）產能預計達7億噸,將明顯出現（xiàn）供大於求的情況。

　　3月12日,武漢鋼（gāng）鐵集團與中非發展基金（jīn）有限公司簽訂（dìng）轉讓協議,將斥資6846萬美元收購中非基金（jīn）持有的中利（lì）聯60%的股份,從而獲得利比裏亞總量40.95億噸鐵礦項目的控股權。此前幾天（tiān）,武鋼集團參股巴西EBX集團旗下MMX公司完成（chéng）交割,獲得其總股（gǔ）權的21.52%,成為第二大（dà）股東。

　　武鋼集團（tuán）總經理鄧崎（qí）琳告訴記者,在公司未來幾年（nián）的海外戰略（luè）中,購買礦產將是重要的一項,希望逐漸實現鐵礦石（shí）的自給。去年,武鋼集團已經在澳大利（lì）亞、加（jiā）拿大等國取得一些采（cǎi）礦權,鎖定30多（duō）億噸鐵礦石,即使如此,公司仍有85%的鐵礦石依賴進口。

　　雖然中國已經成為全球第一大鐵（tiě）礦石消費國,但由於國內鋼鐵企業一（yī）盤（pán）散沙,有一千多家企業。過多的小鋼企、較（jiào）低的產業集中度,不僅讓中國的鋼鐵企業在與鐵礦石巨頭（tóu）談判中一直處於被動地位（wèi）,而且這種無序狀態還（hái）造成產（chǎn）能過剩、效率低下。

　　在去（qù）年初政府出（chū）台的鋼鐵產業振興規劃中,明確提出要嚴格控製鋼鐵（tiě）總量,淘汰落後產能,同（tóng）時發揮大集團的帶動作用,推進企業聯合重組,培育具有國際競爭力的（de）大型和特大（dà）型鋼鐵集團。

　　但（dàn）在鄧（dèng）崎琳看來,國家雖然提出了鋼鐵業要加大兼並（bìng）重組步伐的目標,實施情況卻不容樂觀。2009年,全球66個產鋼（gāng）國中,隻有中國增產13.5%達到（dào）了5.65億噸,其餘65個（gè）國家則削減了30%左右的產能。2010年（nián）,我國的鋼（gāng）鐵產（chǎn）能預計達7億（yì）噸,將明顯出現供大於求的（de）情況。

　　同時,產（chǎn）業集中度依然很低。2009年,中國前五大鋼鐵企業——河北鋼鐵、寶鋼、武鋼（gāng）、鞍（ān）鋼、沙鋼的鋼產量1.65億噸,僅占當年全國鋼產量的29%,這和鋼鐵產業振興規劃中（zhōng）,提出的前五強鋼（gāng）企產能占45%以上的（de）目標相距甚遠。

　　“不僅總量沒有（yǒu）控製,淘（táo）汰落後產能也（yě）沒有進展（zhǎn）,還有產（chǎn）業升級、節能減排、技（jì）術進（jìn）步等都沒有達到要求。”鄧崎琳認為,整合是大（dà）趨勢,歐（ōu）美等國家的鋼鐵行業同樣經曆過從無序到有序、分散（sàn）到集中（zhōng）的過程,但在並購地方（fāng）的小鋼鐵廠時,不可避免地要（yào）遇到職工安（ān）置（zhì）、地方稅（shuì）收等一係列（liè）的問題,需（xū）要市場和政府兩（liǎng）隻手同時起（qǐ）作用。

　　2010年,當全球鋼材需求（qiú）逐漸恢複,三大鐵（tiě）礦石供應（yīng）商已經準備大幅漲價,漲價比率（lǜ）甚至可能達到80%—90%。鄧崎（qí）琳分析,如（rú）果最終鐵礦（kuàng）石價格談不下來,就會出現兩種可（kě）能,一是,鋼鐵企業大麵（miàn）積的虧（kuī）損;二是,鋼材漲價,把成本壓力傳導給下遊的汽車、造（zào）船等產業。

　　產能過（guò）剩、鐵礦石價格（gé）過高,它們都（dōu）扼住了國內鋼鐵企業的利潤。根據（jù）中鋼協統計數據,國內72家大中鋼鐵企業利潤率近幾年逐年（nián）下跌（diē）,2007年為7.5%,2008年5%左右,2009年隻剩下2.2%。

　　走出去,尋（xún）找更多的鐵礦石資源、將國內過剩的產能轉化出去,成為武鋼集團在嚴峻的產業形勢下必走的一條道路。——山東無縫鋼（gāng）管廠關（guān）注（zhù）。