GCr15軸承鋼管-軸承鋼的新技術與發展方向

GCr15軸承鋼管-軸承鋼的新技術與發展（zhǎn）方向

    軸承鋼管材-軸（zhóu）承鋼主要用於製造滾動軸承的滾動體和套圈。
　　由於軸承應具備長壽命、高（gāo）精（jīng）度、低發熱量、高速性、高剛性、低噪音、高耐磨性等（děng）特性，因此要求軸承鋼應具備：高硬度、均勻硬度、高彈性（xìng）極限、高（gāo）接觸疲勞強度、必須的韌性、一定的淬透性、在大氣的潤（rùn）滑（huá）劑中的耐腐蝕性能。為了達到上述（shù）性能要（yào）求，對（duì）軸承鋼的化學成分均勻性、非金屬夾雜物含量和（hé）類型、碳化物粒度和分布（bù）、脫碳等要求嚴（yán）格。
　　軸承鋼總體（tǐ）上向高質量、高性能和多（duō）品種方（fāng）向發展。軸承用鋼按特性及應用環境劃分為：高碳鉻軸承鋼、滲（shèn）碳軸承鋼、高溫軸承鋼、不鏽軸承鋼及專用的特種軸承（chéng）材料。
　　為適應高溫（wēn）、高速、高負荷、耐蝕、抗輻射的要（yào）求，需要研製（zhì）一（yī）係列具有特殊（shū）性能的新型軸承鋼。為了降低軸承鋼的（de）氧含量，發展（zhǎn）了真空冶煉、電（diàn）渣（zhā）重熔、電子束重熔等軸（zhóu）承鋼的冶煉技術（shù）。而大批量軸承鋼的（de）冶煉由電弧（hú）爐熔煉（liàn），發展成各種類型初煉爐加爐外精煉。生產銷（xiāo）售各種規格軸承鋼管。
　　目前，采用容量大於60噸（dūn）初煉爐（lú）＋LF／VD或RH＋連鑄＋連軋工（gōng）藝生產軸承鋼，以（yǐ）達到高（gāo）質量、高效率、低能耗之目的。在熱（rè）處理工藝方麵，由車底式爐、罩（zhào）式爐發展成連續可控氣氛退火爐熱處理（lǐ）。目前，連續熱（rè）處（chù）理爐型最長為（wéi）150m，加工生產軸承鋼的球化組織穩定和（hé）均勻，脫（tuō）碳層小，消耗能量低。
　　20世紀70年代以來，隨著經濟發展和工業技術進步，軸承的應用範圍擴大；而國際貿易的發展（zhǎn），又推動了軸承鋼標準國際化和（hé）新技術、新工藝及新裝備的開發和應用，效率高、質量高、成本低的配套技術和工藝裝備應運而生。日本和（hé）德國等均建成了高潔淨度（dù）、高質量的軸承（chéng）鋼生產線，使鋼的產量迅速（sù）增加，鋼的質量和疲勞壽命大（dà）幅度提高。日本和瑞（ruì）典生產的軸承鋼的氧含（hán）量降到10ppm以下。80年代末期，日本山陽特鋼公司的先進水平為5.4ppm，達到（dào）了真（zhēn）空重熔軸承鋼的水平。
　　軸承的接觸疲（pí）勞壽命對鋼組織的均勻性非常敏感。提（tí）高潔淨度(減少鋼中的雜質元素和夾雜物含量)，促使鋼中的（de）非金屬夾（jiá）雜物和碳化（huà）物細小（xiǎo）均勻分（fèn）布，可以提（tí）高軸承鋼的（de）接觸疲勞壽命。軸承鋼使用狀態下的組織應是回火馬氏體基體上均（jun1）勻分布著細小的碳化物顆粒，這樣的組織可以賦予軸（zhóu）承鋼所需要的性能。高碳軸承鋼中（zhōng）的主要合金元素有碳、鉻（gè）、矽、錳、釩等。
　　如何獲得球化組織是軸承鋼生產中的（de）重要問題，控（kòng）軋（zhá）控冷是先進軸承（chéng）鋼（gāng）的重要生產工藝。通過控軋或軋（zhá）後快冷消除（chú）了網狀碳（tàn）化物，獲得合適的預備組織，可以縮短軸承鋼球化退火時（shí）間，細化碳化物（wù），提高疲勞壽命。
　　近年來，俄羅斯和日本采用低溫控軋(800℃~850℃以下)，軋後采用空冷加短時間（jiān）退火，或完全（quán）取消球化退（tuì）火工藝，就可（kě）得到（dào）合格的軸承鋼組織。軸承鋼的650℃溫加工也是（shì）新型技術。共（gòng）析鋼或高碳鋼熱加工前若具有細晶（jīng）粒組織或在加工過程能形成細晶粒，則（zé）在(0.4~0.6)熔化溫（wēn）度範圍內（nèi），在一定應變速率下，呈現（xiàn）出超塑性。美國海軍研究院（yuàn）(NSP)對52100鋼進行（háng）了650℃溫加工（gōng）試驗表明，在650℃下真（zhēn）應（yīng）變2.5不發生斷裂。因此，有可（kě）能以650℃溫加工來代替高溫加工並與球化（huà）退火（huǒ）工藝結合起來（lái），這對（duì）簡化設備和工序、節約能源、提高質量有重要意義。

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