中國鋼鐵的（de）“野蠻式成長”
中（zhōng）國鋼鐵行業在經（jīng）曆了十幾年的快速發展之後，在世界經濟危機的影響下，終於可以暫時放慢腳步（bù）喘口氣了。回顧（gù）中國鋼鐵（tiě）行業這十幾年來（lái）的發展曆程，在（zài）這種“野（yě）蠻（mán）生長”式的發展之後，中國鋼鐵在獲得極大發展的同時，也積累了（le）諸多難以解決的痼疾。
從1993年開始，中國（guó）鋼鐵進（jìn）入了大規模（mó）的發展時期。十幾年來的（de）發展，使中國在鋼鐵（tiě）產能及（jí）鋼（gāng）材生產種類（lèi）上（shàng）都有了極大的豐富和完善，有力地誌願了國民經濟的建設，但無序的發展，也使國內鋼鐵產能產生了過剩的問（wèn）題。
據（jù）中國鋼鐵企業網（wǎng）記者的了（le）解，按粗鋼計算，國內市場自給（gěi）率2005年（nián）達到並超過100%後，國內市（shì）場占（zhàn）有率也超過90%，2007年自給率達到111.3%，市（shì）場占有率達到98.8%。但是，近年來（lái）我國鋼鐵（tiě）綜合產能開工率均未超過90%，2007年為86.8%，國內市場總體上已（yǐ）供大於求。大量的鋼鐵（tiě）剩（shèng）餘（yú）產能被輸送到了國際市場，使中國在經濟危（wēi）機之前的世界市場，以其廉價（jià）的鋼材價格占（zhàn）有著世界市場的主要份額。中國鋼鐵工業也依靠強大的國際市場需求而獲利頗多。
但這一切（qiē），都（dōu）在經濟危機（jī）的影響下變成了昨日黃花。由於歐美主（zhǔ）要發達國家對（duì）中國（guó）鋼鐵發起的大規模的貿易調（diào）查，使中國成了世界（jiè）貿易保護主義的最大受害者。接二（èr）連三的貿易調（diào）查，使中（zhōng）國鋼（gāng）鐵受到了巨額的損（sǔn）失。
而世界鐵礦石價（jià）格的連年上漲（zhǎng），又成為箍在中國鋼鐵（tiě）行業頭上（shàng）的另一道“緊箍咒”。中國自2002年參加鐵礦石價格（gé）談判機製（zhì）以來的幾年間，中（zhōng）國因為國際鐵礦石價格上漲而蒙受的損失多達7000多（duō）億美元。而中國鋼鐵在經濟危機中的“上佳”表現，又在一定程度上促進了今年的（de）鐵礦石價（jià）格上漲。
而隨著全球經濟形勢的逐漸好轉，各國經濟的（de）逐步恢複，在經濟危（wēi）機時期推出的經濟刺激政策的退出（chū）時間又成為人們關注的話題。在國家一攬子政策作用下度過（guò）危機的（de）國內鋼鐵行業，也將不可避免地受到刺激措施退出所帶來（lái）的一係列影響。雖然大規模的基礎建設工程還將（jiāng）繼續，但仍（réng）將無法繼續消化因出口受限而出現的鋼（gāng）鐵產能嚴重堆積的情況。況且，在經曆了幾十年的大規模發展之後，中國的鋼積累量已經逐漸接近飽（bǎo）和，而且隨（suí）著社會大分工的繼續（xù），鋼（gāng）鐵工業也將會從中國轉移到世（shì）界其他更加不發達地區。
以上這種種因素的共同作用，都使得中國鋼鐵不可能（néng）再按照原有的發展模式繼續向前發展（zhǎn），中國鋼鐵行業的“野蠻式成（chéng）長（zhǎng）”模式也將成為“過去式（shì）”。在“野蠻式成長（zhǎng）”模式下成長起來的眾多國內鋼（gāng）企，也將會隨著發展模式的轉變（biàn）而轉變著各（gè）自的命運。
針對中國鋼鐵工業的（de）不斷過剩的產能問題，雖然國家相關部委早在2005年就開始對國內鋼鐵產能的發展進行調控，但在國民經濟的需求（qiú）刺激下，總體成效並不理想。從2005年至今，相關的產能結構調整政策的出台，使鋼鐵行業（yè）成了近幾年來產業政策最密集的行業。尤其是《鋼鐵行業聯合重組指導意見》提出，鋼鐵行業（yè）並購整（zhěng）合將（jiāng）得到進一（yī）步推進，產能集中度也將得到（dào）進（jìn）一步的（de）提高。所以，中國鋼鐵企（qǐ）業網（wǎng）記者認為，“野蠻式成長”模式的行將終（zhōng）結，帶給中國鋼鐵行業的將是另（lìng）外的一種發展機遇。山東流體鋼管廠關注（zhù））