鋼材的原始狀態,即鋼管交貨狀態,可分(fèn)為(括號內為代號):冷加工/硬(BK)、冷(lěng)加工/軟(BKW)、冷加工後消除應(yīng)力退火(BKS)、回火(utf-8)、正火(NBK)。常(cháng)用的狀態(tài)是退火狀態(tài),便於後續加工。
各種狀(zhuàng)態的鋼管的性能和一般(bān)的適(shì)用如(rú)下:
冷加工/硬(BK)的鋼管是通過正常或(huò)最大變形量的成品道(dào)次冷加工生產的(de),不進行熱處(chù)理(lǐ),具有最高尺寸精度和最(zuì)高的抗拉強度、最低的延伸係數。一般(bān)用於製造摩托(tuō)車零件,如減震器滑(huá)柱。
冷加(jiā)工/軟(BKW)的鋼管是通過較小變形量的成品道次冷加(jiā)工生(shēng)產的,不進行(háng)熱處理,具有最高尺寸精度和較高的抗拉強度、一(yī)定的延伸係數(10-15%)。一般用於製造汽車(chē)零件。
冷加工後消除應力退火(BKS)的鋼管是在冷加工後進行低溫、快速熱處理,具有較高尺寸精度和稍高的抗拉強度、一定的(de)延伸係數(15%以上)。一般用(yòng)於製造各種機械零件。
退火(utf-8)的鋼管是在冷加工後進行正常、完全(quán)的熱處理,具有正(zhèng)常的尺寸精度(dù)和正常的抗拉(lā)強度、延伸係數(20%以上(shàng))。是最常用的狀態,適用範圍最(zuì)廣。
正火(NBK)是在冷加工後(hòu)進行完全的熱處理後進行控製冷卻,具有(yǒu)正常的尺寸精度和稍高的抗拉強度、延伸係數(20%以上)。油井管就是這種狀態(tài)。
另外,鋼管廠的鋼管售價與(yǔ)交貨狀態關(guān)聯性不大(dà),主要(yào)是看規格、精度、長度要(yào)求。
| 無(wú)縫鋼管 | 45# | 420*26 | 國標(biāo) | 大量 | 大量 | 電議 | *** |
| 無縫鋼管(guǎn) | 45# | 420*42 | 國標 | 大量 | 大(dà)量 | 電議 | *** |
| 精密鋼管 | 20# | 37×7 | 國標 | 大量 | 大量 | 電議 | 山東 |
| 精密鋼管 | 20# | 37×5.5 | 國標 | 大量 | 大量 | 電議 | 山東 |
| 精密鋼管(guǎn) | 20# | 37×2.5 | 國標 | 大量 | 大量 | 電議 | 山東 |
| 精密鋼管 | 20# | 37×2 | 國標 | 大量 | 大量 | 電議 | 山東 |
國內現(xiàn)貨(huò)鋼市漲勢依舊,最近一周的平均周漲幅達(dá)1.35%左右(yòu)。螺紋鋼期貨進入7月(yuè)以來持續(xù)走(zǒu)強;鋼廠出廠價上(shàng)調、原材料價格穩步(bù)上行;國內(nèi)一些(xiē)地區“環保風(fēng)暴”有實質性推進的跡象,所(suǒ)有這些因素都直接對國內現貨鋼市起到了鼓勁的作用。隻是鋼價上漲後,部分市場的成交下滑,謹慎的商家已開始獲利,部分報價逐漸走穩。在板材市場上,漲勢得以(yǐ)延(yán)續。16Mn厚壁無(wú)縫管的漲幅有所放大,但市場成交並不(bú)理想,商家(jiā)出貨比較困難,一些庫存資源較多的商家,在實(shí)際成(chéng)交中有議價空(kōng)間。造(zào)船等下遊產業的市場狀況仍不(bú)理想,對相關鋼品的需求仍比較清淡,部分地區16Mn厚壁無縫管的市場報價已經趨於鬆動。16Mn厚壁無縫管市場整體也是繼續上行,不過細細比較,已(yǐ)有前高後緩的跡象,在機構(gòu)監測的主要市場(chǎng)上,最新的噸(dūn)價(jià)周(zhōu)漲幅均未超過百元。
顯(xiǎn)示16Mn厚壁無縫管企業信心(xīn)較(jiào)強,預計下一階(jiē)段全國工業增加值增速將逐步回升。主要耗鋼(gāng)性製(zhì)造業產品中,今(jīn)年一季度國內汽車產(chǎn)銷(xiāo)同比增長均超10%,總體表現好於預期。另據國家統計局數(shù)據,今年一季度累計,全國汽車產量同比增長13.5%,比去年(nián)同期提速13.5個百(bǎi)分點。總體(tǐ)來看(kàn),製造業耗鋼情(qíng)況要好於上(shàng)年。
第三,出口貿易大幅增長。今年中國L245管線管口與間接出(chū)口兩個方(fāng)麵。據海關統計,主(zhǔ)要商(shāng)品出口(kǒu)中,一季度全(quán)國出口鋼材1443萬噸,同比增長18.8%。從中國(guó)鋼材間接情況來看,前兩個(gè)月全國出口機(jī)電產(chǎn)品1878.1億美元,同比增長20.1%,占同期我國出口總值(zhí)的57.5%。預計受到世界經濟複(fù)蘇、國內促進出(chū)口政策效應釋放、企業信心增(zēng)強等多(duō)方麵因素影響,2013年全年鋼材直接出口量有可能達到或接近5000萬噸,高出去年水平。
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