近段時間無縫鋼管市場的走勢（shì）

近段時間無縫鋼（gāng）管市場的走勢

近段時間無縫（féng）鋼管市場的走勢

觀察近段時間無縫鋼管市場的走勢，我們不難發現（xiàn），市場（chǎng）仍是以波動為（wéi）主走向，先弱降，再弱升（shēng）...就這樣延續震蕩。現階段，淘汰落後產能、防治大氣汙染話題熱度不退，對後期無縫鋼管市場回暖是一個促進作用，鋼廠、鋼貿商心態方（fāng）麵較為積極，但（dàn）是毋庸置疑的，資金（jīn）壓力的巨（jù）大以及下（xià）遊需求的不濟仍是無縫鋼管市場的致命弱點，值得高興的是（shì），央行已將2014年信貸（dài）政策工作意見下發給各分支機（jī）構及各銀行業金融機構。央行明確，2014年要切實發揮信（xìn）貸政策導向，更好地支（zhī）持轉方式調結構，服務實體經濟（jì）發展，並提出要（yào）進一步（bù）做好信貸政策導向效果評估工（gōng）作，增強各銀行（háng）業金融機構對央行（háng）信貸政策的響（xiǎng）應力。下麵筆者將（jiāng）從供應和需求兩方麵來（lái）分析（xī）下信貸政策對無縫鋼管市場（chǎng）的影響。
供應方（fāng）麵，加大對產能嚴重過（guò）剩（shèng）行業企業兼並重組整合（hé）過剩產能、轉型轉（zhuǎn）產（chǎn）、產品結構調整、技術改造和向境外轉移產（chǎn）能、開拓市（shì）場的信貸支持；不對產能嚴重（chóng）過剩行業新增產能項（xiàng）目和違規在建（jiàn）項目提供任何形式的新（xīn）增（zēng）授信支持。其實，仔細觀察你不難發現，此政策（cè）仍是對淘汰落後產能，防治大氣汙染的一個延伸，希望從根本上限製無縫鋼管的生（shēng）產，政策（cè）的出台足以說明，我國為了防治大氣汙染，淘汰落後產能，已（yǐ）經開始從源頭方麵——供應方麵減少對無縫鋼管的生產，筆者認為後期無縫（féng）鋼管（guǎn）市場的供求關係或有（yǒu）所緩解（jiě），對後期市場回暖有促（cù）進作用。
下遊需（xū）求方麵，央行同時提出銀（yín）行（háng）業金融機構要堅持區別對待，有扶有（yǒu）控的原（yuán）則（zé），加大對公路、流通（tōng）、能源及煤層氣抽采等領域發（fā）展的支持力度，在信貸風險可控的前提下，積（jī）極做好鐵路、船舶等行業結（jié）構優化、調整（zhěng）振興的（de）配套金融服務。公路、鐵路、船舶作為無（wú）縫鋼管市場最重要的下遊需（xū）求（qiú），國家將積極做好其行業結構的優化，這裏我們可以看出，後期（qī）國家對於這些方麵的投資不會減（jiǎn）少，這對於無縫鋼管行業而言，無疑是一個重大的（de）利好消息（xī），後（hòu）期鋼市（shì）的下遊（yóu）需求得以（yǐ）釋放，恰好對（duì）後期無縫鋼管價格的回暖反彈（dàn）產生有利影響