鋼鐵行業仍需創新

鋼鐵行（háng）業仍需創（chuàng）新

      隨著鋼鐵（tiě）行業（yè）的市場飽和以及產能過剩（shèng），整個鋼鐵行業的（de）發展（zhǎn）在（zài）很大的程度上都在虧損。而且特別對於很多的（de）民（mín）營鋼鐵行業（yè）已經難以為繼，中國的整個鋼鐵行業都受到很大（dà）的打擊。特別是國外的鐵礦石的價格也是在一直（zhí）上升，成本的增（zēng）加（jiā）也是有很大的影響。

      國家統計局中國經濟景氣監測中心副主任、高級統計師潘建成（chéng）表示讚同崔書文的觀點並認為，產能過剩與國家調（diào）控和不鼓勵出口的政策之間存在著矛盾，需要通過整合和創新的（de）方式來應對。

      鋼鐵行業（yè）屬（shǔ）於基礎原材料行業（yè），出現全行業虧損的情況是一個很嚴（yán）重的問題。目前（qián）數據顯示，鋼鐵行業全行業處於虧（kuī）損狀況，銷售利潤率幾乎為零。崔書文認為出現這樣（yàng）情況除了受國際市（shì）場需求和國內經濟增速放緩（huǎn）的影響之外，另外一個最主要的原因就是鋼鐵行業原（yuán）來的老問（wèn）題（tí）、致命問題鐵礦石價格問題。一季度我國原材（cái）料價格上漲，處於高位狀態，而鋼鐵的（de）價（jià）格是下跌的，所以虧損幾乎是一種必然。

      崔書文認為，不管是從調研實踐結果來看，還是從目前發展情況（kuàng）來看，鋼鐵行業進入了“微利時代”，而導致這種情況最（zuì）主（zhǔ）要的原因在於鋼鐵行業產能過剩和（hé）集中度太低，導（dǎo）致我國鋼（gāng）鐵行業在國際鋼鐵市場上處於被（bèi）動（dòng）地位（wèi），尤其是鐵礦石價格方麵沒有了話語權。

      對（duì）此潘建成表示讚同崔書文的觀點。他指出，當前鋼鐵行業的確存（cún）在產能過剩（shèng）問（wèn）題，導致銷售利（lì）潤很低，這其中最（zuì）主要的（de）原因是鋼鐵企業競爭太激烈，另一方麵原因就是鋼鐵行業一直以來對投資的依賴。而經濟增（zēng）長對（duì）投資有依（yī）賴，投資對（duì）鋼鐵需求（qiú）有（yǒu）依賴，所以形成這樣一個慣性。他表示，一旦遇到國（guó）家調控，尤其是對高（gāo）耗能行業等重工業的調控，鋼鐵需求快速增長的勢頭就會得到遏製，而此前鋼鐵業（yè）產能擴充比較（jiào）快的慣性在這樣的調控作用下就凸顯出了矛盾。另外，高耗能、高汙染等特點（diǎn）導致鋼鐵行業不是國家（jiā）鼓勵出口的行業，內需要調控，外需又受限製，整個行業的需求就被控製住了，這和過快的產能擴張之間形成了較大的矛盾。

      談到怎樣應對這樣（yàng）的局麵，潘（pān）建成表示，首（shǒu）先是行業整合形成規模效應，其次是行業創新，提高產品附加值。崔書文則表示，除了這些，調整產業結構也是最主要的途徑，但這要以提高集中度為前（qián）提條件，並在此基礎上（shàng）進行兼並重組。崔書文進一步指出，“從整個（gè）產業來看，兼並重組的路還（hái）是很艱難的，因為涉（shè）及地方利益的相（xiàng）關調整。”所以他（tā）認為，地方政府對一些產業的保護和期望，是鋼鐵行業跨區域兼並重組最主（zhǔ）要的障礙，想破除這個障礙還（hái）是（shì）比較難的。

      對於整個鋼鐵行業來（lái）說，已經有很多的（de）人從多（duō）個方麵尋找出路，特別是鋼鐵行業的蕭條也給人們的生活帶來很大的影響。未來鋼鐵行業要更（gèng）好的發展，整合創新也是少不了，調整產業結構，給鋼鐵行業帶來曙光。

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