鋼價波動起伏（fú） 整體局麵呈現良性表象（xiàng）

鋼價波動起伏 整體局麵呈現良（liáng）性表象

    鋼（gāng）鐵（tiě）的整體趨勢，在從去年開始，就（jiù）一直出現的下跌的趨勢，對於鋼鐵行業的人士（shì）來說， 是苦（kǔ）不堪（kān）言，人們都對這（zhè）個很（hěn）是頭疼，之前的一個月，國內鋼材市（shì）場一直籠罩在持續下跌 的陰（yīn）霾中。處於曆史最高位的粗鋼日產量，加上不斷萎縮的終（zhōng）端需求，讓業界看不到（dào）基本（běn） 麵上有何利好。在鋼廠仍處於微利邊緣的背景下，當前鋼廠自主減產規模仍較為有限，國 內鋼材產量仍處較高水平。在鋼市經曆了長時間下跌行情之後（hòu），短期（qī）內具有觸底反彈的可 能，這是我們對六月的一個預估，希望能夠出現一定的轉機。

    在麵臨（lín）眼前的一個整體的（de）下滑趨勢，政府部門也開始重視這個問（wèn）題，紛紛提出了相應的措 施進行彌補，有消息稱，政府將出台刺激汽車（chē）產業（yè）發展政策（cè），而新一輪的汽車依舊換新和 汽車下鄉預計（jì）將很快出台。從29日（rì）湖南省發改委召開的全省（shěng）經濟形勢座談會確認，國家即 將啟動（dòng）汽車下鄉政策。此政（zhèng）策在一定程度上會使板卷等鋼（gāng）材價格有望止跌。市場容量不斷 擴大，利好政策頻頻出（chū）台，在（zài）這樣的大背景下，中國的物流產業將迎來發展的“黃（huáng）金十（shí）年（nián） ”。5月份（fèn）全（quán）國（guó）鐵路貨運量同比增長1.8%。物流業的健（jiàn）康發展，對於鋼材市場（chǎng）的運輸成本（běn）也 是一個利好消息。

    我們的原材料市場，在很大一（yī）個程度上，是表（biǎo）現的非常（cháng）的明（míng）顯（xiǎn），都能夠把（bǎ）我們的額產品。 如果原（yuán）材料控製完成，我想你（nǐ）就能夠完成基本的生產，焦炭市場繼續陰跌;廢鋼市場跌勢基 本止緩;海運市場大幅下挫。原材料市場價格（gé）回穩（wěn）對鋼價有一定的支撐作用。總結上周鋼市 各品（pǐn）種表現為：一、鋼廠出廠價格基本以下（xià）調為主，但跌幅有（yǒu）所減少，市場到貨成本降低 ，對鋼價支撐力度減弱;二、受（shòu）宏觀（guān）政策刺（cì）激的影響，主要鋼材品種，特別是低價資源成（chéng）交 相對活躍（yuè），市場成交量有所增加（jiā）;三、螺紋鋼、線材、熱軋、冷軋、中板庫存環比都是下跌 的，可見，商家庫（kù）存壓力並不大。

    我們從上遊來看基本（běn）的需求模（mó）式，我們能夠（gòu）達到控製成本的因素，如果能夠把我們的基本 策略能夠達到，我們鋼（gāng）鐵行業在整體經濟與社會（huì）的支持的層麵上，加大（dà）對我們（men）產品的控製 。綜上所述，宏觀利好因素漸漸占取優勢，但是說短期（qī）內要有根本性扭轉為（wéi）時還早（zǎo）。目前 市場需求仍顯疲勢（shì），難有明顯釋放，特別（bié）是粗（cū）鋼產量（liàng）維持高位（wèi），對鋼材（cái）價格將產生“強烈 的壓製”。從中期來看，基建投資啟動、家電節能補貼、汽車下鄉等政策的（de）落實，將（jiāng）有利 於鋼材需求的好轉，加快鋼材市場去庫存化的進程，我們希望我們鋼鐵市場，在六月能夠 表現出良性發展的一個趨勢出來。