神鋼（gāng）負責（zé）管理（lǐ）並推進集團對中（zhōng）國鋼鐵業的各項業務（wù）

神（shén）鋼負責管理並推進集團對中國鋼鐵業的各項業務

產能過剩一直是中國鋼鐵業的痼疾,也令很多國內鋼廠徘徊在盈虧線旁（páng）,但這並不能成為外資鋼企進軍（jun1）中國的（de）障礙.5月底,日（rì）本第四大鋼鐵企業神戶（hù）製鋼在滬宣布全資子公司--神鋼投資正式開業,負責管理並推進集（jí）團在（zài）中國的各項業務.

　　神戶製（zhì）鋼（gāng）並不是第一家（jiā）涉足中國市場的外（wài）資鋼企.包括日（rì）本第一（yī）大鋼企新日鐵.全球（qiú）第一大（dà）鋼企安賽樂米塔爾在內的業界巨（jù）頭（tóu）,均已通過各種方式進入中國的（de）鋼鐵生產和銷售環節.一些後起之秀對中國市場也非常感興趣,有消息（xī）稱,印（yìn）度塔塔（tǎ）鋼鐵有意加大對（duì）中國的投資.

　　這（zhè）些外資鋼企進軍中國,首先是瞄（miáo）準了中（zhōng）國的龐大市場.神鋼投資董事長川崎博也表示,集團規劃未來5到10年實（shí）現營（yíng）業額3萬（wàn）億（yì）日（rì）元(合人民幣2380億元),其中以新（xīn）興經濟體為（wéi）中心的海外市場要貢獻50%的份額.而中國區域是海外市場的重心,未來營業額將在目前2600億日元(合人民幣206億（yì）元)的基礎上再翻一番.

　　神鋼之所以如此有信（xìn）心,也不無道理:雖然中國鋼鐵業整體過剩,某些細分品（pǐn）種卻呈現短（duǎn）缺.今年1到（dào）4月,我國（guó）進口鋼材555萬噸.按此趨勢下去,全年就是1500萬噸--這不（bú）是一個小數字,全球第二大鋼鐵生產國日本的年粗鋼產量也隻有1億噸（dūn）左右.

　　在中國進口的鋼材中,大部分為（wéi）高技術含量.高附加值的品種,如冷軋薄板（bǎn）.電工鋼等.短時期內,中國鋼廠尚沒有能力替代這些進口產品.如在日本大（dà）地震發生後,華南的三（sān）家日係汽車廠商一度出現汽車板供應告急的現象.

　　事實上,在某些品種上,外資鋼企不但（dàn）不害怕中國市場的（de）激烈競爭,還歡迎國內鋼廠（chǎng）來競爭.如不鏽鋼巨頭（tóu）芬蘭奧托昆普早先在中國推出雙相不鏽鋼產品時,公司首席執行官蘭特寧告訴記者,雙相（xiàng）不鏽鋼（gāng）可廣泛用於核電設備（bèi）和（hé）汙水處（chù）理等新興產（chǎn）業,市場前景廣闊.但由於該產品本身屬於新材料（liào）,"需要（yào）有更多的企業參（cān）與研發（fā）和競爭,才能為其市場推廣創造良好環境.

　　此外,外資鋼企（qǐ）在中國的布局策略,也可（kě）為困境中的國內鋼廠（chǎng）提供一定借鑒.如神戶製鋼不但賣鋼（gāng）材,還賣鋼材的下遊產品機（jī）械裝備.兩者在其銷售收入中的占（zhàn）比分別達到44%和33%,可謂平分秋（qiū）色.德國鋼鐵巨頭蒂森克虜伯（bó）也是如此,對中國用戶來說,蒂森克虜伯的電梯遠（yuǎn）比其鋼材有名.

　　值得注意的是,外資鋼企的（de）多（duō）元化,基本是沿著產業鏈上下延伸.而反觀國內一些鋼企的多元化,卻有些（xiē）脫離主業,比如賣紅酒.這也許能夠賺到一定利潤,但長久看對公司核（hé）心競爭（zhēng）力的提升並無益處