徐樂江說,中國鋼鐵業近十年來獲得了超常規發展,2000年中國粗鋼(gāng)產量隻有1.285億噸,去年則(zé)高達6.27億(yì)噸,占全球(qiú)產量的(de)44.33%,十年間產量增(zēng)長了4.8倍。十年來全球鐵礦石的需求(qiú)增量也主(zhǔ)要來自中國2000年(nián)中國進口鐵礦石約7000萬(wàn)噸,2010年進口(kǒu)超過6億噸,十(shí)年增長8.6倍。
“過去十年,全球鋼鐵產(chǎn)業鏈圍繞鐵礦石供(gòng)求這條主線展開(kāi)驚心(xīn)動魄的博弈(yì),鐵礦石這(zhè)個十年前(qián)不為人關注的‘普通的石頭’變(biàn)成了‘瘋狂的石(shí)頭’。”徐樂江說。
徐(xú)樂江認為,一個穩定的產業鏈,其鏈(liàn)條(tiáo)兩端一定是均衡發展的。目前這場由中國鋼鐵(tiě)業和全(quán)球礦業巨頭參與主演(yǎn)的“行(háng)業(yè)大戲(xì)”已經進入尾聲,因為產業鏈的風險已經積累到了一定程度,並將逐步釋(shì)放。
首先(xiān)是產業鏈利潤分配的嚴重不均衡(héng)難以持(chí)續。十年來,全球鋼鐵產品綜(zōng)合價格上漲2.3倍,同期中國進口鐵礦石到岸價至少(shǎo)上漲了7倍。與三大礦山兩位數的利潤率相比,2010年中國鋼鐵業平均利潤率不到3%,整個行業的利潤總額不如(rú)三大礦中(zhōng)的任何一家(jiā)。今(jīn)年一季度中國鋼鐵企業的利潤率再度收窄,相當多的鋼鐵企業再陷虧損泥潭。很顯然,這種產業鏈利益分配格局是不符合產業發展規律(lǜ)的。
其次是對上遊產業一哄而上的負麵效應逐(zhú)步(bù)顯現。在礦業(yè)投資(zī)高回報的吸引下,全(quán)球鋼鐵企業和非鋼鐵企業開(kāi)始(shǐ)了(le)大規模的上遊產業投資。隨著供求關係的(de)變化,這種投資回報會蘊含一定風險。
第三(sān)是資源(yuán)價格大起大落(luò)的風險在增加。有暴漲必有暴(bào)跌,這(zhè)是客觀規律。由於近幾年鐵礦石價格暴漲所吸引的大量投資(zī)將(jiāng)在(zài)若幹年內(nèi)形成大量產能,鐵礦石供求關係可(kě)能提前出現逆轉。而且鐵礦石和石油(yóu)、煤炭不同,鐵礦中的鐵元素可以循環回收利用,例如,美國75%-80%的鋼是利用廢鋼生(shēng)產的。中國鋼鐵業高增長的時代已經結束,隨著廢鋼析出量的逐年增加,鐵礦石需求(qiú)量在保持一段穩定時期後會逐年減少。因此,未(wèi)來不可避免會出現供應嚴重過剩後的價格暴跌。
徐樂江認為,作為全球最大的鋼鐵製造國和最大鋼鐵原材料供應國,中國和(hé)澳大利亞兩國政府和企業都應著眼長遠,為重新構建和諧可持續的鋼鐵產業(yè)鏈而(ér)努力。
徐樂江建議,應加快探(tàn)討中澳(ào)兩國(guó)在鋼鐵產業鏈(liàn)前端的新型合作模式。目前(qián)舊的模式(shì)已經打破,新的模式尚未建立。中國鋼鐵業當務之急是要形成有特色的(de)、有(yǒu)效的、先進的商業模式,形成中國自己的、同時又為各國商業夥伴所接受的商業文化,從而取得(dé)與(yǔ)其行(háng)業地位(wèi)相稱的話語權。
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