對今年的鋼材價格，陳纓表示謹慎（shèn）樂觀
寶鋼股份昨日進行網上業績推介，寶鋼股份董（dǒng）事長何文波表示，目前寶鋼股份鋼（gāng）鐵產能占寶鋼集團鋼鐵產能（néng）的比例為60%，隨寶鋼集團的快速（sù）發展，2012年預計為58%。寶鋼集團2010年的（de）淨利潤在194億（yì）元左右，目前寶鋼尚沒有整體上市的計劃。<BR><BR> 2010年，寶鋼股份汽車板銷售（shòu）量取得曆史最好成績（jì）。對此，寶鋼（gāng）股（gǔ）份副總經理兼董秘陳纓表（biǎo）示，汽車板銷售取得的業績（jì）不僅得益於下遊（yóu）需求的增長，也是…
寶鋼股份昨日進行網上業績推介，寶鋼股（gǔ）份（fèn）董事長何文波表示，目前寶鋼股份鋼鐵產能占寶（bǎo）鋼集團鋼鐵產能的比（bǐ）例為60%，隨寶鋼集團的快速發展，2012年預計為58%。寶鋼集團2010年的（de）淨利潤在194億（yì）元左右，目前寶鋼尚沒有整體上市的計劃。
2010年，寶鋼（gāng）股份汽車板銷售量（liàng）取得曆史最好成績。對此，寶鋼股（gǔ）份副（fù）總經（jīng）理兼董秘陳纓表示，汽車板銷售取得的業績不僅得益於下遊（yóu）需求的增長，也是公司在產品研發、質量、用戶服務等多（duō）方麵綜合（hé）競爭力的體現。2010年，寶鋼冷軋汽車板全（quán）年實現銷售450萬噸，同比增長35.8%。陳纓並不擔心汽車產業利（lì）好（hǎo）刺激政策逐漸退出後（hòu），會影響中國汽車（chē）市場中長期的發展前（qián）景，中國的汽車產量雖（suī）然近年來增長較（jiào）快，但千人（rén）汽車擁（yōng）有量仍處於很低的水平。
針對投資者關心的第三代汽車板對寶鋼的影響（xiǎng），何文波指（zhǐ）出，隨著鋼板強（qiáng）度的提高延伸率下降，衝壓成（chéng）形困難，許（xǔ）多汽車廠迫切希望鋼廠開發強度和延伸率（lǜ）兼顧的高強高韌性鋼板，先進高強度鋼即第（dì）三代汽（qì）車板就（jiù）是屬於這類產（chǎn）品，也是近年來人們研發的重（chóng）點。寶鋼股份目前一般高強鋼已經批量穩定向客戶供貨，先進高強鋼計劃今年實現小批量生產。
而（ér）對於鐵礦石等原材料的（de）價格趨勢，何文（wén）波認為，目前全球範圍都在進行大量的鐵礦石資源投資開發（fā），從中長期來看，全球鐵礦石供需關係正在發生轉變。按照國際鋼協的預測，2013年供需或將發生逆轉。寶鋼通過采購供應模式優化、原料結（jié）構優化（huà）、物流優化、原料使（shǐ）用技術進步等途徑，從供（gòng）應鏈的各（gè）個環（huán）節上降低成本，擇機鎖定部（bù）分鐵礦資源也一（yī）直是公司的戰略。目前寶鋼采購鐵礦石仍按照季（jì）度定價模式確定價格（gé）。
寶鋼股份總經理馬國（guó）強補充道，如果從長期來看，非洲鐵礦石資源（yuán）的開發利用必然會影響海運貿易（yì）的來源結構。但考慮到非洲鐵路（lù）、港口等基礎條件，未來幾（jǐ）年還不足以改變海（hǎi）運（yùn）貿易以澳洲（zhōu）礦和巴西礦（kuàng）為主的格局。
目（mù）前，寶鋼正在全力（lì）滿足由於日本地（dì）震原料供應受到影響而（ér）向公司求助的用（yòng）戶。但是（shì）日本地震對寶（bǎo）鋼有雙方麵的影響，陳纓解（jiě）釋，日本地震一方麵影響了日本鋼廠的產量，另一（yī）方麵由於日本在（zài）全（quán）球產業鏈中的供應缺失使得全球鋼鐵下遊行業（yè）的（de）生產受到影響。寶（bǎo）鋼雖然對東亞出口占比較高，但對日（rì）本的出口占比（bǐ）相對較小。
陳纓預（yù）計，世界範圍內（nèi）目前已經處於高礦價和高鋼價時期，大幅度上漲的概率要比低礦價（jià）低鋼價階（jiē）段低很多。對今（jīn）年的鋼材（cái）價格，陳纓表示謹慎樂觀。