北（běi）方鋼鐵業近（jìn）日再度掀起（qǐ）一波兼並整合大潮。

發布者：山東聊城嫩草影院免费版管（guǎn）業有（yǒu）限（xiàn）公司　　發布時間：2010/7/21　　閱（yuè）讀：2256次

北方鋼鐵業近日再（zài）度掀起（qǐ）一波兼並整合大潮。

鋼鐵（tiě）業近日（rì）再（zài）度掀起一波兼並整合大潮。

    7月13日，由天津（jīn）鋼（gāng）管集團（tuán）股份有限公司、天津天鐵冶金集團有限公（gōng）司、天津鋼鐵集團有限公司和天津（jīn）冶（yě）金集團有限（xiàn）公司（sī）4家國（guó）有鋼鐵企業組建的（de）渤海鋼鐵集團正式（shì）成立。3天後，“首通戀”終於修成正果，首鋼以25億元的代價獲得了通鋼（gāng）近八成的（de）股權。

    而（ér）隨著各（gè）類區域（yù）內和跨區（qū）域（yù）兼並重組不斷深入，鋼鐵業北部勢（shì）力版圖正變得日漸清晰。

    京津鋼企忙兼並整（zhěng）合

    據悉，新組（zǔ）建的（de）天津渤海鋼鐵集（jí）團總產能約2000多萬噸，排名一躍進入了行業前十名，產（chǎn）品將覆蓋（gài）無縫管（guǎn）產品、長材和板材等。

    業內人士普遍認為，正如山東鋼鐵集團、河北鋼（gāng）鐵[3.901.83%]集團的整合一樣，此次組建渤海鋼鐵（tiě）集團（tuán）亦是鋼鐵行業中典型的區域性組合，其（qí）並購過程（chéng）不存（cún）在錯綜（zōng）複雜的地方利益博弈，也不（bú）存在企業所（suǒ）有製的桎梏（gù），資產劃撥比較簡單。同時，這有（yǒu）助於天津（jīn）市鋼鐵行業統（tǒng）一規劃、合理配置資源（yuán）和減少重複建設，進一步對當地鋼鐵產（chǎn）業向精加工和高端產品轉變，實現合理布局和（hé）集約發展。

    與天津（jīn）鋼企整合順風順水相比，首鋼拿下通鋼卻經了一點周折。作（zuò）為一次跨（kuà）區域兼（jiān）並事件，如何處理稅收、人事等問題就是一個難題，特別是通鋼去年還曾經曆過因民營企業重組而導致的“7.24”群體性事件。此外，首鋼也曾一度麵臨鞍鋼和（hé）華（huá）菱鋼鐵等競爭對手。

    不過，首鋼、通鋼最終決定聯姻。7月16日（rì），雙方正式（shì）在長春舉（jǔ）行簽約儀式。根據協議，首鋼將出資25億元現（xiàn）金最終持有通鋼77.59%的股份。而對於首鋼這一挺入東北的動作，分析人士認（rèn）為隨著通鋼納入麾下，未來首鋼在東北地區實施產（chǎn）品研發、銷售和市場開發就擁有了一座橋頭堡。

    對於近日京津鋼企接連掀起的（de）兼並重組運動，昨日，冶金工業經濟發展研究中心副主任（rèn）劉海民在接受（shòu）本報記者采訪時認為，這樣的（de）兼並重組對各方都（dōu）有利，而且“整合肯定比不整合要好。”而在這位曾多次參與製定鋼鐵行業各項關鍵政策的專家看來，未來華北地區京津冀（jì）三個省市的國有鋼鐵（tiě）企業更（gèng）可以打破地域界限，合並起來建立一（yī）個大華北鋼鐵公（gōng）司。

    北方鋼市將加劇“火拚”？

    鋼鐵業北部勢力（lì）版圖也正隨著各類區域內和（hé）跨（kuà）區域兼並重組不斷深入而變（biàn）得日漸清晰。

    在東北，除了通（tōng）鋼為首鋼所（suǒ）得，本鋼與北台（tái）鋼鐵已攜手，而重組後的（de）大本鋼預計仍將納（nà）入鞍鋼翼下。此外，“淩源鋼鐵（tiě）不出意外應該最終也將並入（rù）鞍鋼。”劉海民道。華北地區，首鋼、河北鋼鐵集團與山東鋼鐵集團三大巨頭雄踞，特別是在作為中國鋼鐵第一大省（shěng）的河北，河（hé）北鋼鐵集團（tuán）幾乎已將省內（nèi）所有的國有鋼企整合完畢。

    眼下，地處東北部的大型國有鋼企中，歸宿不明的僅剩包鋼，其與寶鋼“戀愛”良久卻（què）一直未能進入“婚姻殿堂”，而此前另有傳聞稱其與鞍鋼亦“眉來眼去”。

    而（ér）隨著各大鋼企合縱連橫（héng）的完成（chéng），未來北方鋼市或也將加劇“火拚”。

    “競爭肯定會（huì）越（yuè）來越大，特別是在（zài）現在整個行業情況都不太好的情況下。”劉海（hǎi）民指出，這幾大鋼企在產品結構上雖然有一定差異，差異並不大。目前整體上產（chǎn）品重合（hé）的部分仍不少，因此未來也很難互相“避開鋒（fēng）芒”。

    因此，“還得看（kàn）未來怎麽推行差異化的策略了。”劉海民道（dào）。