鋼管行情-兩會觀察：中國鋼鐵（tiě）產業麵臨“三道（dào）坎”

鋼管行情-兩會觀察：中國鋼鐵產業麵（miàn）臨“三道坎”

       據專業鋼鐵研究機構（gòu）日前（qián）公布的2009年全球鋼企粗鋼（gāng）產量排名，中（zhōng）國共有5家鋼企（qǐ）進入（rù）世界十（shí）強。其中，集團從（cóng）2008年的第四位躍升至第二位，成為產能最大的中國鋼鐵企業。盡管如此，站在（zài）新的發展起點上，中國鋼鐵（tiě）產業仍需（xū）經曆（lì）三道坎兒。
    
    產能過剩
    
    中國鋼企雖然（rán）依賴產能優勢提升了行（háng）業排名，但對於國內鋼鐵業和主管（guǎn）部門而（ér）言（yán），產能過剩（shèng）卻是塊心病。“中（zhōng）國鋼鐵產能過（guò）剩是最（zuì）為明（míng）顯的，能力（lì）6.6億噸，需求4.7億噸，過剩1.9億（yì）噸。同時還在新（xīn）建許多（duō）鋼鐵項目，這樣下去，中國的鋼鐵工業是沒有（yǒu）出路的（de）。”工信部部長在麵對媒體時，強調了產能過剩的危害。
    
    “政府工作報告提出，要推動優勢（shì）企業兼（jiān）並困難企業，加快淘汰落後產能。對此我們十分讚同。”全國人大代表、河北鋼鐵集團董事長、總經理王義芳在此間表示。
    
    王義芳說，“在國際金融危機衝擊中，鋼鐵等傳統產業接受了一次全麵‘體檢’，從暴（bào）露的諸多問題中我（wǒ）們認識到，加快產業（yè）結構調整比以（yǐ）往任何時候都迫切。”王義（yì）芳同（tóng）時（shí）呼籲：“政府應完善配套措施，建立落後產能的市場退出機製。”
    
    出口受阻（zǔ）
    
    數據顯示，2009年，中國鋼鐵生產第一大省河北（běi）出口鋼材368.47萬噸，同比（bǐ）下降60.57%。
    
    去年10月底（dǐ），美國決定對從中國進口的無縫鋼管施以98.37%的反傾銷稅（shuì）。5個月後，美（měi）方（fāng）的新（xīn）裁決讓中國的這一產品再遭（zāo）劫難。美國商務部日前宣布初裁決定（dìng），對從中國進口的（de）無（wú）縫鋼管（guǎn）征收（shōu）從11.06%至12.97%不等（děng）的反（fǎn）補貼關稅。

 王義芳認為，“中國鋼鐵產業要努力實現科技創新，增加高附加值產品。”據悉，河北鋼鐵集（jí）團在有深水碼頭的唐（táng）山灣地區與首鋼合作投資600多億（yì）元，建設了曹妃甸精品鋼基地，在有資源優勢的（de）邯鄲建設了邯鋼新區工程，其中僅曹妃甸精品鋼基地就采用（yòng）了220多項世界領先的新（xīn）技術，現在該工程一期已經全（quán）麵投產。
    
    礦石談判
    
    世界三大鐵礦石供應商、和的相對壟斷地（dì）位，使中國一直被動接（jiē）受（shòu）高企的進口鐵礦（kuàng）石價格，這（zhè）也成為了困擾中國鋼鐵行業發展的症結之一。有消息稱，目前（qián）三大鐵礦石生產商正尋（xún）求在年度合約價格協商中將鐵礦石價格調高50%。 
    
  
    
    李毅中在接受媒體采訪時也表示，中國去年進口（kǒu）鐵（tiě）礦石（shí）6.3億噸，比上年增長40%多，占世界貿易量的60%以上（shàng）。在這麽大進口量的情況下，中國應該有話語權。建（jiàn）議中國鋼鐵企業由中國鋼鐵協會牽頭，統一進行談判，要發揮長期協議價格的機製輔以市場價。