厚壁無縫鋼管-2010年中（zhōng）國鋼（gāng）鐵需（xū）求和產能（néng）還會增（zēng）加

    產能過剩、兼（jiān）並重組、結構調整,這對鋼鐵業來說,已經不再（zài）是什麽新（xīn）鮮事（shì）了。但這幾個問題,將在2010年再次被（bèi）強調、被執行、被（bèi）推進。
    目前,中國（guó）冶金工業規劃研（yán）究院正受工信部委托（tuō）,向國內各大鋼企征集鋼鐵業“十二五”規（guī）劃意（yì）見。中國（guó）冶金工業規劃研究院院長李（lǐ）新創告訴本報記者,以上幾個方麵,依然是各大鋼企再三提及的話題。此外,作為環境（jìng）汙（wū）染大戶,鋼鐵業環保也將上升到一個重要位置。
    由此引發的難題是——目前的產能過（guò）剩到底是不是非正常過剩？兼並重組如何“去政府化”？結（jié）構調整的方向（xiàng）在哪裏？甚至,麵對一籌莫展（zhǎn）的鐵礦石談判（pàn）,李新創提（tí）出了“集中對外”的觀點,這一觀點（diǎn）,也代表了一部分鋼鐵業內人士的態度（dù）,但其可操作性受到質疑。
    2010年,中國鋼鐵業的出路,依然集中在上述幾大問題（tí）上。
    產（chǎn）能過剩是市場經濟的常態
    記者（zhě）：目前,普遍認為產能過剩是（shì）鋼鐵業發（fā）展的一個突出問題,去年和今年出台的一係列產業政策,也幾乎都提及了（le）這個問題,但產能過剩在鋼鐵業已是一個老生常談的話題,你認為（wéi）目前的產（chǎn）能過剩,與以前有什麽不同？
    李新創:從2000年我（wǒ）們才1億噸產（chǎn）能時候,全國就在喊過剩,喊了快10年了,產能越喊越高,我國鋼鐵產能目前（qián）已超過7億噸,我們不應該去好好反思一下嗎？中（zhōng）國鋼鐵產能過剩是市場經濟（jì）發展（zhǎn）的常態,不必大驚小怪,但同時對此也須（xū）科學地去看待。關於產能過剩（shèng）,很多觀點都是人（rén）雲亦雲,很（hěn）多政（zhèng）策也缺乏可操作性。
    產能是麵向（xiàng）未（wèi）來的,要（yào）動態地去看,現在有些媒（méi）體采用（yòng）簡單的算法,鋼鐵產能7億多噸,實際需求不足5億噸,過剩2億多（duō）噸,以這樣的簡單加（jiā）減法去看（kàn）待鋼鐵產能過剩十分不科學。
    目前,我們很難準確地說清將來我（wǒ）國到底需要多少（shǎo）鋼材,而且,也沒有誰能確切知道今年或明年我國需求是多少（shǎo）鋼材。市場是拉動鋼鐵快速發展的根本動力。即使是現有的（de）我國鋼鐵產能中,還存（cún）在大量應該淘汰（tài）的、不符合環保（bǎo）要求的落後產能,而且也（yě）存在（zài）一些受布局不合（hé）理影響今後發展的鋼鐵產能。這些都為今後鋼鐵合理發展提供一定的市場空間。
    我預計,2010年中國鋼鐵需求（qiú）和產能還會（huì）增加。因為,我國2010年的鋼（gāng）材市場需求很大,國家（jiā）的投資拉動（dòng）將會帶動鋼材需求,去（qù）年和今年開工的一些項目,今後幾年還（hái）將繼續投入。而（ér）且,每增（zēng）加1萬億元投資（zī）規模就能帶來2500萬（wàn）噸鋼材的消耗。根據我國城鎮化和工業化的發（fā）展要求,我（wǒ）國（guó）國民經濟發展對鋼（gāng）鐵的剛性需求（qiú）,還會為我國鋼鐵工業的發展提供一定的市場空間。——厚壁無縫鋼管由山東無縫鋼管廠提（tí）供。 
    記者：去年6月份,中（zhōng）央領導多次到大型鋼企考察,並指出鋼鐵業必須（xū）進行（háng）結（jié）構調整（zhěng）,鋼鐵業的結構,在今後將如何調整？
    李新創:鋼（gāng）鐵業結構調整是目前中國鋼鐵工業麵臨的重大問題,也是今後發展的重要（yào）方向。
    首（shǒu）先是落後（hòu）產能比較多,主要是環保、能耗方麵不達標,小（xiǎo）企業（yè）問題（tí）突出（chū）,大企業也存在（zài）這個問題。第二,產品結構失衡。過去十多年以來,大多數企業過多地（dì）發展板（bǎn）材,造成板材的階段性（xìng）過剩。從西方發達國家走過（guò）的路程來看,發展板材是（shì）沒有錯的,但是如果超過市場的需（xū）求,就會造成像目前大中型鋼（gāng）鐵板（bǎn）帶企業的困難狀況。
    促進鋼鐵產品結構調整要做到三點:第一,要加（jiā）快發展綠色（sè）鋼鐵循環經濟,淘汰落後產能;第二,結構調整（zhěng）要真正打破地域間的壁壘（lěi）,實現跨地區的聯合重組,提高集中度;第（dì）三,努力開拓板帶的應用領域。通過科技進步（bù）和自主創新,解決我國鋼鐵工（gōng）業目前的低（dī）端無序發（fā）展、高度不足的產品結構。
    聯合重組（zǔ）困難在（zài）於體製
    記者：你剛剛講到聯合重組,這也是鋼鐵業今後的一大重點工作,對（duì）此你有什麽建議？
    李新創:提高集中度、加快（kuài）聯合重組,確實是目前鋼鐵擺脫困境的重要途徑,因為,我國鋼鐵行業目前所有的困境都（dōu）與我們（men）這個行業的散（sàn）、亂有關係。
    雖然政府從政（zhèng）策上鼓勵聯合重組,但是在實際操作中遇到了很大困難,主要還是由於利益衝突的緣故。大多數鋼鐵企業是國有企（qǐ）業,出資人是政府,一（yī）方麵政府在（zài）鼓勵（lì）,另一方麵政府又（yòu）難以行動。因此,我個人覺（jiào）得聯合（hé）重組的阻（zǔ）力還是在政府方麵。其根本還是在於利（lì）益——稅收、權力、企業的社會（huì）問題等,是體製問題。如（rú）果體製和機製不改,不會有突（tū）破。——厚壁無縫鋼管由山東無縫鋼管廠提供。 
    爭取（qǔ）集中對外談判
    記者：2010年度國際鐵礦（kuàng）石（shí）價格談判（pàn）正在進行,中方的壓力很大,糟糕的結（jié）果也不是一年兩年的事情,關於談判,你有何建議？
    李（lǐ）新創:在前不久工信部委托冶金工（gōng）業（yè）規劃院舉辦的鋼鐵規劃會議上,就（jiù）有代表提出組建一個國家礦業公司。這個思路也可（kě）以積極探索,力爭能有所突破。
    我（wǒ）們在給政府的建議中（zhōng）提到鋼（gāng）鐵產業要（yào）進一步集中,爭取集中到5-10家鋼鐵企業進行對外談判。這樣可以統一意誌,代表整個產業（yè）對外談判,增大話（huà）語權。第二（èr）,擁有資質的企（qǐ）業要充分關照沒有資（zī）質（zhì）的企業,要嚴格實（shí）行銷售製,不能以倒礦為目的（de）。
    當然,我們作為（wéi）產業（yè）研究部門隻是提出建議,至於如何進行對外談判,還要由鋼鐵企（qǐ）業和鋼協進一步把握。但我們認為整頓目前的市（shì）場（chǎng）秩序到了最關鍵的（de）時刻。
    記者：提到鐵礦石市場（chǎng）秩序這個問題（tí）,有一（yī）部分人認為根源在於鐵礦石進口資（zī）質的存在,導致市場不公平,也就是所謂的“雙（shuāng）軌製”,你的意見是什麽？
    李新創:針對中國的國情,如果完全放開鐵礦石貿易,會對（duì）行業（yè）造成（chéng）很大的損失。目前從（cóng）事鐵礦石進口的企業達到150多家,但真（zhēn）正擁有鐵礦石進口資質的企業（yè）隻有112家,沒有資質的企業也在進行鐵礦石貿易。開放後,市場會更亂。關鍵是要做好銷售製。當然要努力關注（zhù）所有鋼鐵企業的（de）利益,才能真正調動大家的（de）積極性。
    記者：請你總結一下,中國鋼鐵產業發展的大方向,應該如何（hé）走下去？
    李新創:對（duì）鋼鐵工業（yè）來講（jiǎng）,現在,數量（liàng）不是我國鋼鐵工業發展（zhǎn）的（de）問題,除少數高端鋼鐵（tiě）品種外,我國鋼（gāng）鐵品種結構也基（jī）本滿足國（guó）家發展的（de）需要。但原料、環境是我國鋼鐵工業發展的兩大軟肋。這兩大（dà）問題不解決的話（huà）,我國（guó）鋼鐵（tiě）行業就難以健康發展（zhǎn）。
    今後,中（zhōng）國融入世界經濟的速度將進一步加快,必須具備全球化的視野,充分發揮市場機製和（hé）必要的（de）宏觀調控和持續發展的理念,促進中國鋼（gāng）鐵工業持續健康（kāng）發展。
    我國鋼鐵行業應加快海外資源戰（zhàn）略建設,確保穩定原料基地;堅決製止不顧建設（shè）條件和市場需求而（ér）盲目擴大生產規模的傾向;調整產品結構（gòu）並加大鋼鐵（tiě）產品深加工,更好地滿足用戶要求;加快（kuài）沿海鋼鐵（tiě）建（jiàn）設,使鋼鐵產業布局更加合理;加快（kuài）發展鋼鐵循環經濟,實現鋼鐵工業的可持續發展。——厚（hòu）壁（bì）無縫鋼管由山東無（wú）縫鋼管廠提供。